斯巴鲁XV
斯巴鲁XV
车型亮点：
运动两厢跨界车型；搭载2.0升水平对置发动机以及斯巴鲁Symmetrical AWD全时四驱系统。
最小离地间隙：220mm
售价：19.98-23.28万元
推荐车型：2012款 斯巴鲁XV 2.0L 自动 精英版
斯巴鲁XV提供2.0L排量的6款车型，看上去一时间难以取舍。斯巴鲁XV以舒适版、精英版和豪华版为基础车型，其他三款为与对应的导航车型。除了舒适导航版另外两款的配置并无多少增加，与基础款的差价9000-8000元，考虑到斯巴鲁使用国产导航并且也无多少新意车主大多可以自己加装。
基础款中，斯巴鲁XV舒适版与精英版的价格差是1.9万元，配置的差异包括真皮座椅、驾驶席座椅8向电动调节、高级多功能彩色显示器、换挡拨片、定速巡航、前排侧气囊、头部安全气帘七项。当然这其中包括了更多的有必要的安全配置，所以精英版更值得推荐。
如果你是一个叛逆的热血青年，斯巴鲁XV的确是跨界车型中合适的选择。XV继承了斯巴鲁家族的性能基因，仍然配备了水平对置发动机和全时四驱系统，同时加高的离地间隙还能适应更多路段的需求。
斯巴鲁XV基于新翼豹平台打造，尺寸为4450/1780/1615mm，轴距为2635mm，整车尺寸与东风日产逍客、三菱 ASX劲炫等跨界车型接近。但相比竞争对手的SUV造型，XV更接近一款运动型两厢车。作为跨界车，XV拥有220mm的离地间隙，具有一定的通过能力。为了突出XV跨界风格，线条方面用无漆下包围，以及提高离地间隙等，当这一切集合在XV身体各处时，这款兼具动感与时尚的家伙看上去还真挺讨人喜欢的。
斯巴鲁XV量产车取消了格栅和前大灯上的蓝色灯组，前格栅改为倒梯形的蜂窝状设计，并有镀铬边框。此外通过对前保险杠等细节处的修改，车身更显时尚年轻化。另外，醒目的17英寸双色铝合金轮毂也让车身具备更强的视觉张力。
该车采用了斯巴鲁招牌式的水平对置发动机和全时四驱系统。2.0升水平对置发动机新型发动机通过采用长冲程设计，精确控制进气、燃油和温度，进一步提高了燃油效率并降低了尾气排放。其最大功率110kW、最大扭矩196Nm的充沛动力，既可以使车辆轻松应对坎坷路面，同时又能保证车辆在高速公路上平稳流畅地巡航。传动系统匹配了纵置链条式无级变速器Lineartronic，兼顾平顺性与燃油经济性，其百公里综合油耗为7.4L。
斯巴鲁Symmetrical AWD全时四驱系统，最大的亮点就是全对称的平衡结构。左右等长半轴不会造成因为力矩不等带来的动力转向效应。同时四驱分动机构与发动机处于同一平面，整体重心更低。车辆的平衡感更好，在这一点上斯巴鲁的确具有明显的结构优势。加上前麦弗逊，后双叉臂的全独立悬挂结构，其运动实力和潜能都不容小视。悬挂和避震在弯道中提供了强有力的支撑。
在配置方面，电动折叠后视镜、17英寸铝合金轮毂、电动天窗、自动空调、驾驶席膝部气囊等为全系列标配 。而在高配车型上还提供倒车影像、多功能彩色显示屏以及定速巡航、换挡拨片、6扬声器、前排侧气囊等配置。
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- 加速（0-100公里/小时）：11.66秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.63米
- 实测油耗（升/100公里）：8.1升
共6种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款斯巴鲁XV 2.0L自动舒适版 | 2012款斯巴鲁XV 2.0L自动舒适导航版 | 2012款斯巴鲁XV 2.0L自动精英导航版 | 2012款斯巴鲁XV 2.0L自动豪华导航版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 19.98 | 20.88 | 22.78 | 23.28 |
| 市场价(万) | 19.88 | 20.83 | 22.78 | 23.38 |
| 长宽高(mm) | 4450/1780/1615 | 4450/1780/1615 | 4450/1780/1615 | 4450/1780/1615 |
| 轴距(mm) | 2635 | 2635 | 2635 | 2635 |
| 排量(ml) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| 油耗(L/100KM) | 5.7 | 8.9 | 8.7 | 9.9 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 模拟6 | 模拟6 | 模拟6 | 模拟6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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