薛一平：中国汽车大而不强的矛盾还很突出
2013(第三届)上海国际车展高峰论坛于2013年4月19日在上海国际会议中心召开。论坛以“汇聚正能量，推动合作创新”为主题，邀请著名经济学专家、汽车行业知名人士、中外汽车企业代表就全球汽车业热点问题进行深入交流和探讨。新浪汽车对此次论坛全程直播，以下为中国机械工业联合会常务副会长薛一平的致辞。
中国机械工业联合会常务副会长薛一平：尊敬的上海市周波副市长，尊敬的中国贸促会徐沪滨秘书长，尊敬的各位来宾，女士们、先生们，大家下午好！
中国机械工业联合会常务副会长 薛一平在这春暖花开的美好季节，来自全球汽车产业界的同行们齐聚上海，出席本次论坛，交流探讨中国汽车产业发展现状，对促进中国，以及世界汽车工业发展具有重要意义。
首先，我代表中国机械工业联合会和王瑞祥会长对论坛的成功举办表示热烈的祝贺！
汽车工业作为我国国民经济的支柱产业，多年来在国家方针政策的指引下，在全行业职工的努力拼搏下，已经进入世界汽车产销大国行列。中国汽车工业逐步成为促进世界汽车工业发展的一直重要力量。
回顾前些年，在国际金融微机的持续影响，世界汽车产业市场低迷，产销下降的困难情况下，中国的汽车产业在政府扩大内需政策的强力推动下，持续迅猛发展，取得了骄人的成绩。
2012年，在我国经济出现结构调整的时机，汽车产销仍然双双突破1900万辆，再创历史新高。今年以来，我国汽车工业继续保持了平稳发展态势，实现了良好开局。1-2月份完成产销331万辆和338万辆，同比增长14%以上。尤其是乘用车产销同比增长增速分别达到17.8%和19.5%，继续成为带动我国汽车工业增长的动力。但是，作为中国机械工业重要组成部分的中国汽车工业，经过十多年的快速发展，虽然产销规模进入世界大国行列，但发展的质量和水平仍然不尽人意，大而不强的矛盾还很突出，主要表现在整车的质量和水平与国际同行相比还存在相当的差距。自主品牌整车的发展由于受到基础部件和基础技术发展的制约发展得不够迅速，多数产品处于价值链的中低端，零部件产业的发展不能满足整车发展的步伐等等。因此，需要业界同事们的继续努力，按照国家提出的进一步转变发展方式，加快转型升级的要求，加快解决上述问题的步伐。这是我国汽车工业目前和今后一个时期面临的核心任务。相信在本次论坛上，在汽车界同行们的发言中将会有许多真知灼见，使我们在座的各位得到启发，和对解决问题有更深层次的思考。
各位代表，去年底召开的中国共产党第十八次代表大会首次提出了建设美丽中国，实现中华民族伟大复兴的战略任务，将节约资源和保护环境作为我国持续发展的基本国策。要求推动能源生产和消费方式的转变。控制能源消费总量，强化节能降耗，支持节能低碳产品的快速发展，确保国家的能源安全。随后召开的中央经济工作会议提出了加快产品创新、品牌创新、产业组织创新和商业模式创新。
今年初，国务院颁发了《“十二五”国家自主创新能力建设规划》，这些政策和规划都是推动我国汽车产业持续发展的正能量，因此，中国汽车产业既要按照国务院去年7月颁发的《节能和新能源汽车产业发展规划》确定的目标任务，立足当前加快传统产业的改造升级，又要着眼长远，更加注重战略性新兴产业的培育和发展。特别是以节能、环保和安全为重点，以自主创新之力推动整个汽车产业的转型升级。
如果单从市场规模和汽车产销总量来说，中国汽车产业在世界汽车产业中已经具有一定地位。今天，我们在中国汽车第一批合资企业诞生地的上海，探讨中国汽车行业与国际汽车行业的合作与发展。我相信，这是经过会议的主办方精心安排的。
30年前，随着第一批中外合资汽车企业的诞生，开启了中国汽车产业通过引进跨国公司的资金、技术、产品和管理，加快发展的新篇章。30年来，尽管全球汽车产业发展跌宕起伏，但合资企业在中国的发展健康有序，不断成长壮大，已经成为中国汽车产业的重要组成部分。伴随着市场的扩大和产业的发展，汽车产业的合资、合作势必被赋予全新的内容。从资金、技术、产品、管理的实物合作到发展理念、应对策略、前瞻性问题筹划的智能合作，相信通过这样的合作，中国的汽车产业将会更好地融入全球汽车产业，并在促进全球汽车产业的发展中发挥更大的作用。
各位来宾，女士们、先生们，历经改革开放30多年不断成长的中国汽车工业，充分印证了中外合作的必要性与可行性。今天，我们在一起共同探讨怎样使其更加深化和完善。这次论坛将是中外汽车界精英思想、火花激烈碰撞的舞台，也是一场璀璨的思想盛宴。我相信，在各位共同的努力下，中国汽车产业的发展一定会有更加灿烂辉煌的明天。
最后，衷心地祝愿论坛圆满成功！祝各位嘉宾、各位朋友身体健康，事业顺利，谢谢大家！
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