探底25万区间 豪车掀“瘦身”大战

　　伴随着年轻新贵在豪车消费市场的比重越来越大，在历经了前几年的“加长、加大”风潮之后，豪车消费开始向小型化、小排量化转型。进入2013年，豪车品牌“瘦身”趋势日益明显———奔驰A-Class、国产奥迪Q3、沃尔沃V40、雷克萨斯全新一代IS、国产奥迪A3等都将很快来到我们身边。

　　实力厂商纷纷押宝小型车

　　梅赛德斯-奔驰2013年寄予厚望的重磅新车全新一代A-Class即将在4月19日上市。尽管只是入门级两厢小车，但梅赛德斯-奔驰却在该车下足了功夫，从外观、内饰到动力、配置，都可以用“颠覆”来形容，让这款新A级不再是之前定位尴尬的车型，转而进化成了时尚年轻的代名词。

　　奥迪今年也将全面发力小型车市场，备受关注的国产小型SUV 奥迪Q3即将在4月8日正式上市。作为一汽-大众有史以来生产的“最年轻”的一款奥迪车型，Q3被认为是2013年最重要车型。同时，一汽-大众奥迪也很可能在今年推出国产A3三厢和两厢车型。不仅如此，近日奥迪公司管理董事会主席鲁佩特·施泰德也证实，奥迪将在未来几年进一步扩大Q系列车型阵容。虽然施泰德没有透露新车名称，根据推测，奥迪目前最优先考虑的是推出尺寸更小的车型，定位可能将在Q3之下，设计风格则很可能来自Crosslane Coupe概念车。

　　一直以来都将德系宝马、奔驰、奥迪这三大豪华品牌视为自己的竞争对手的沃尔沃当然也不会忽略小型车这块细分市场。4月16日，沃尔沃也将带来紧凑型豪华两厢车V40，这是沃尔沃“以人为尊”品牌战略下设计的首款车型，首次将沃尔沃大型豪华车的功能配置融入到了紧凑车型中。V40普遍被外界认为是沃尔沃2013年扩大市场份额的最重要车型，而基于V40平台打造的小型SUV车型沃尔沃XC40也将于明年推出。

　　市场关注度空前高涨

　　去年年底，几款重磅小车上市的消息就开始在坊间流传，今年伊始，奔驰A级、奥迪Q3、沃尔沃V40都开始了各自的宣传造势，由此，引发了消费者的高度关注。例如，今年春节回老家过年期间，成都商报记者在家乡自贡二级市场都被问及了数次关于这几款新车的情况，其关注度之高可见一斑。

　　“最近到店询问新A级的客户还真不少，特别是有一大批奔驰老客户非常关注这款车。”成都仁孚销售主管熊海艳告诉成都商报记者，不少消费者通过各种渠道了解到了新款A-Class的一些信息都觉得很不错，纷纷打听详细的情况，“我们自己对这款车寄予了厚望，它对年轻人的‘杀伤力’应该很大，现在就看最后终端的表现了”。

　　小型SUV+豪华品牌，这两个关键词的结合注定是引爆众人眼球的，尽管还未上市，但目前各大论坛上消费者对奥迪Q3的讨论早已热火朝天，据了解成都各奥迪经销商已经收获了不少订单，甚至有不少消费者开始担心这款新车太火爆的话，会不会重现当年Q5上市后长时间加价销售的局面。

　　更多豪门小车加入混战

　　既然定位是面向年轻人的入门级车型，定价就显得格外重要，从目前的消息来看，前面提到的所有小型车，除了奔驰A-Class未公布国内预售价外，其他都把预售价定到了30万元以下区间，而沃尔沃V40甚至将预售价定到了25万元。

　　一汽-大众奥迪Q3将预售价定在了29.8万元，这个价格几乎是完全参照宝马X1的价格在定。根据奔驰官方发布的数据，新A级取消了上一代的A160车型，目前A180在德国的售价为2.4万欧元起，国内售价将是怎样一个价格，或许是新A级能否真正有“杀伤力”的关键！

　　据了解，除了奔驰A级、奥迪Q3、沃尔沃V40等，未来还有更多豪华品牌加入到“瘦身”行列，如一直致力于轻量化与小型化的捷豹路虎，也将在中国市场投入更多节能车型，以便适应中国豪华车市场日渐残酷的竞争。路虎将推出一款定位在神行者2之下的入门级车型。据悉，这款新车将把MINI COUNTRYMAN作为主要竞争对手。动力方面新车可能将搭载2.0L发动机，由路虎、塔塔和奇瑞共同开发。另外，宝马很可能将尽快国产1系车型，以抢占日益重要到小型车市场。

　　车型推荐

　　近期上市豪华品牌小车

　　奔驰新A-Class

　　德国预售价：2.4万欧元起

　　即将上市的奔驰A-Class是该系列车型的第三代产品，它的造型设计已经彻底没有了前两代那样的厢式车风格，运动大两厢车的味道更加浓郁。配置方面，新车配有三幅式多功能运动方向盘，并提供直接选挡系统与换挡拨片；此外还有全系标配的桶型运动座椅，可实现记忆功能，以及多区空调和可选装的导航系统，而主动停车辅助系统、注意力警示系统和预防性安全系统等。动力方面，新车将提供两种排量、三种功率输出的动力。其中A180和A200将搭载1.6升涡轮增压发动机，而更高级别的A260将搭载2.0升涡轮增压发动机。

　　一汽-大众奥迪Q3

　　预售价：29.8万元起

　　国产Q3最大程度地实现了原汁原味，并且个别外观细节的改动也更加符合国人的审美需求。比如原本的双色后保险杠在国产版上被调整为与车身同色，视觉效果更加出色。尾灯的LED也得到保留，辨识度非常高。据了解，国产奥迪Q3先期将只有一款2.0T涡轮增压发动机，35TFSI低功率车型最大功率125kW，最大扭矩280N·m;40TF-SI高功率车型最大功率147kW，最大扭矩280N·m。同时传动方面，全部匹配7速双离合变速器，将有两款前驱车型和四款带奥迪Quattro全时四驱车型。

　　沃尔沃V40

　　预售价：25万元起

　　作为一款初出茅庐的高端品牌两厢车，沃尔沃V40拿什么和它的竞争对手较量呢？记者觉得就是安全技术和系统以及独树一帜的外观内饰设计。以安全著称沃尔沃，在V40上配备了至今为止最高的智能保护系数，世界一流的行人安全气囊技术、装有触感自动转向的车道偏离预防系统、独创的泊车辅助系统、交通标志自动识别装置、自动调适远灯系统和车后的路口交通警报雷达系统。车内材质根据Oeko-Tex标准100获得认证。采用无铬皮革。“洁净车内环境”计划赢得了瑞典哮喘过敏组织的推荐。

　　记者观察

　　大手笔打造

　　入门级小车

　　为哪般？

　　豪华品牌纷纷花重金打造入门级小车，背后究竟有着怎样的考虑？在豪华车市场的竞争中，中国市场的特征在竞争中的作用已非常明显。越来越多的中国年轻人开始成为豪华品牌车主，他们对价格更低的入门级小型车的钟爱，是未来豪华品牌销量保持快速增长的一大支柱。例如，最为坚持自我风格的戴姆勒表示将在中国市场国产中低价位的前驱车型，这被认为是向中国市场“妥协”的重要一步。

　　作为豪华品牌的入门级车型，在市场销量上向来都是挑大梁的。面对宝马1系、奥迪A3这些强悍的对手，奔驰肯定不想拱手相让应有的市场份额。近年来，奔驰一直在强化年轻奔驰的品牌形象。仅以中国为例，到2015年，奔驰计划在中国实现30万辆销量，其中代表奔驰年轻消费群体的全新车型将占其销量的一半。从这个意义上讲，全新A-Class必将是奔驰未来战略中一枚重磅棋子。奥迪之所以推出更多SUV，可能主要是为了实现2020年超过宝马成为全球最大豪华车生产商这一目标。奥迪认为，届时200万销量中的33-40%将来自Q系列车型，而目前这一比例是25%，入门级Q系列车型未来将贡献不少的销量。而产品阵营相对不那么丰富的沃尔沃，凭借V40弥补在入门级紧凑车型市场的空白，或许能更快实现销量的突破，如果新车在售价方面能够达到或者低于消费者的预期，那么沃尔沃V40或将成为国内豪华紧凑型细分市场中的“新搅局者”。

　　成都商报记者 刘爱妮