帝豪销量超35万辆 吉利高端战略初见成效
日前，吉利帝豪2013款EC7正式上市，新车包括1.5L和1.8L两个排量共13款车型，售价6.88万-11.38万元。2013款EC7在外观、内饰、安全、智能、舒适、服务等方面进行了全面升级，并加入了3G智能车载系统等多项展现尖端科技和人性关怀的配置，进一步提升了产品品质和性能。
众所周知，近年来，国内自主品牌汽车企业开始大力进攻中高级市场。无论是吉利、奇瑞、比亚迪等民企，还是一汽、上汽、北汽和广汽等国有汽车企业集团，都把高端品牌作为企业今后发展壮大的最好途径，但实际效果并不明显。不过，吉利帝豪却出走了不同于其他自主高端的路径。数据显示，自2009年上市以来，帝豪EC7的市场销量持续攀升，创出不到三年半的时间累计销量超过35万辆的佳绩。
吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良表示：“在消费者关注的造型、安全性能、整车品质等方面，帝豪EC7都有十分出色的表现。今天我们推出的2013款EC7，同样遵循欧洲高标准打造，不但保留了现款车型的所有优点，还对安全、配置等方面进行了改进，应该说帝豪2013款EC7品质更好、实力更强。”
一个品牌的成功崛起离不开优质的渠道和服务，据刘金良介绍，帝豪品牌目前在全国有350家经销商，已基本覆盖全国主要城市，并对经销商有着严格的准入机制。“作为帝豪品牌的经销商，我们要求建立全新的4S店，在店面选址、建设标准、资金人员配备及服务维修上都有很高的规格，都要向国外和合资品牌4S店看齐。”刘金良说。
此外，去年上半年，吉利汽车低调进行了“纵队变横队”的营销变革，划分三个区域营销事业部取代三个品牌事业部，各区域统筹三个子品牌的销售工作； 2013年开年，吉利再次深化调整营销架构，使区域营销事业部扩增至5个，加大基层市场精耕细作力度。
北京商报记者 钱瑜
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