付守杰：凡事离不开“合”
要做成一件事情，离不开一个“合”字。3年多时间，我真正觉得难的，是人的问题。不管是新成立的企业，还是重组后的企业，企业管理无非是人心，包括与合作伙伴的相处。
无论是曾经的广汽本田，还是之前的广汽长丰，乃至当下的广汽三菱，付守杰，总是以临危受命的姿态出现，这个“救火队长”，是媒体舆论追逐的焦点人物。
尤其在2009年6月25日被广汽派至广汽长丰时，他将如何平衡一个重组企业与即将成立的新合资公司之间的关系，又该如何带领一个多年在华不得志的日系品牌，走上复兴之路？
涉及到资本、 重组以及全新合资公司等多方复杂因素，从广汽长丰到广汽三菱，中国汽车行业无样本可以借鉴。
“整合未完成、股权未妥当、‘婚礼’未举行，我能说什么？”面对媒体的采访要求，付守杰总是低调处理，但现在，伴随着广汽三菱的正式成立以及首款新车的下线，他应该到了可以说话的时候了。
《汽车人》：广汽三菱作为最年轻的合资日系品牌，刚一成立，就处于中日关系最敏感时期，您如何看待？
付守杰：坏消息已经到谷底了 ，估计明年3、 4月份可能会好点。 大家现在不买，并不是说所有的潜在消费者就转移买别的品牌了，许多想购买日系品牌的消费者还都在观望，没出手，政治局势缓和了以后，可能日系车就会形成一个小的爆发。。前几年，日系品牌日子很好过，德系比较低沉，现在正好反过来了。车市竞争此消彼涨，十分正常。市场好时也有做的不好的，市场困难时也有机会。
《汽车人》：起个大早，赶个晚集，在您看来，进入中国较早的三菱汽车，没有在中国市场获得应有的市场地位
，主要原因是什么 ？
付守杰：这与它的战略有关系。原来以贸易为主，你看它的发动机供应，技术输出方式。但现在中国市场已经发生变化，需要从贸易战略转向实业战略，所以现在从广汽三菱开始，三菱要逐步转变思路，合资公司的股东双方要相互影响，达成统一思路。
这也是三菱在中国的最后一次机会了。
《汽车人》 ：毕竟三菱汽车在中国发力晚了，所以广汽三菱如何营造自己的品牌？
付守杰：广汽三菱是三菱汽车全球最重要的项目，三菱汽车在中国的主要精力都放在广汽三菱上，所以在品牌建设方面，股东双方都达成了高度一致，要大力推广三菱汽车的专业形象。提起三菱的专业，相信大家都没有什么意见，以前大家经常说，“销售的丰田，技术的日产”，其实还要加上一句话：“专业的三菱”。
《汽车人》：不同于其他合资公司导入外资品牌全球最新款车型的做法，广汽三菱提出“SUV市场战略”，首款新车是ASX劲炫(配置 图库 口碑)，基于什么考虑？
付守杰：三菱的优势就是SUV，SUV是中国快速增长的一个细分市场，如果以一技之长，用在市场之长，那你肯定就会事半功倍，能够成功。同时，再加上广汽集团对于生产、管理、营销等方面的优势，两个方面结合
，将优势运用到位， 很简单的道理。 三菱最新的车型，是8月份在泰国上市的MIRAGE，这是一款小型车，与我们的整体战略不符合 。
《汽车人》：在与三菱汽车接触 、谈判的过程中 ，有没有觉得沟通比较难？
付守杰：我没觉得难。第一，每个公司都有自己的文化和习惯，看你怎么去影响它。这种影响不是靠你强势影响，而是靠理性影响，让对方觉得你讲得有道理。
第二， 站在公正的角度，有理性地去处理事情，
不是说过度考虑自己这方面的利益。只要对广汽三菱有好处，就对股东都有好处，大家就能达成共识了。三菱对于广汽集团也很尊重，凡事沟通商量。明确自己的目标，也能够清楚对方的目标，这样才能走到一起来。
要做成一件事情，离不开一个“合” 字。
《汽车人》：三菱在华已有一合资公司东南汽车， 如今广汽三菱成立，是否担心三菱在资源方面的协调问题？因为中国汽车圈类似的事情比较多。
付守杰：广汽三菱和东南汽车，不存在什么关系。 如何协调两个合资公司的关系，是三菱汽车需要思考的事情。至少三菱与广汽合作，第一能够让他们看到前景，第二，现有的对等股比，有利于实现三菱在华的发展战略。
《汽车人》：三菱汽车的产品，并非像丰田、日产那样丰富， 对于产品的分配，您一点担心都没有吗？
付守杰：首先要制定企业的目标，你是要做成一个什么样的企业，要做多大规模的企业，要在一定时期内做到什么事情。我们根据这些目标，产品规划都有了，
三菱也会给予全力支持，所以这个我不担心。
《汽车人》：从2009年来到广汽长丰，到今年广汽三菱正式成立， 3年多时间，您觉得最难的是什么？
付守杰：其实最难的就是人，我来到湖南，首先要把广汽长丰这些员工的心先给收回来，这是最难的。你想长丰作为60年的老军工企业，企业员工里边关系很复杂，有不同的利益诉求，又有他自己习惯的圈子。这个是最难的。但企业是大家的，个人利益与企业利益是紧紧捆绑在一起的，整个员工的那种向心力、责任心，工作的专业水平，都要有向好的方向去变化。不管是新成立的企业，还是重组后的企业，企业管理无非是人心，得到了人心，什么事情都能成，没有得到人心，仅仅是宣扬权威，那是办不成事情的。这也是广汽三菱能够在重组广汽长丰基础上顺利成立的重要原因。
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