广州日报：自主品牌能逆袭成功吗
今年10月份，日系车在华销量同比骤降54%，2012年到现在为止，日本车企面临在华最糟糕的境况，市场份额也首次跌破10%。在日系竞争对手滑坡的情况下，欧系车、美系车、韩系车以及本土车企趁势而起。
似乎欧美韩系增长更强劲，但《福布斯》杂志日前刊载文章《中国乘用车行业的赢家和输家》中认为，从长期看，日系滑落最大的受益者当属中国本土自主品牌。10月份，自主品牌销量同比增长16%。SUV领域同比大幅提升52%，成为自主品牌增长的主力。尽管2009年市场份额峰值达到30.9%，但面对全球品牌日益严峻的竞争挑战，中国自主品牌乘用车市场份额一直下滑到2012年——直至9月份。在较大型的车企中，长城、上汽和吉利今年增长表现都非常突出。
从数据上看，自主品牌10月成功逆袭，但能否巩固成果，谁又是中国车市的赢家？
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(编辑：DOVE)
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