汤斯：海马把CTCC当成检验产品平台
新浪汽车讯 八年前，海马汽车踏上CTCC赛场，一路坚持参加这项赛事。如今终于在2012年获得双冠的成就。让海马汽车继2011年首次摘得年度车队冠军之后，再次以冠军的姿态向世人展示了海马汽车品牌不断向上的品质。
正是这些年的坚持，给海马汽车带来了品牌的突破、更带来了产品的提升。海马汽车集团营销管理部部长汤斯就在赛后兴奋溢于言表，“能够取得双冠，我非常自豪。”
今年的八站比赛，海马福美来车队凭借着赛车本身出色的性能，在车队完美的配合和车手精湛的车技下多次赢得车手三甲和分站冠军，这些荣誉的取得，都一次次激励着海马福美来车队勇往直前。年度双冠的取得，是对海马汽车八年坚持在CTCC赛场上奋战的最大回报。
他还谈到，海马汽车在赛道上冠军的成绩，证明了自主品牌的产品完全可以与合资品牌产品进行对抗并取得最终的胜利。
汤斯把海马在CTCC上成绩归功于两个字“坚持”首先是海马福美来车队的坚持，八年间，车队总监张子煜以及每一位车队成员都在不断进取，提高自身的能力和实力。经过不懈的努力，车队运转日益成熟规范，面对挑战更加沉稳从容，2011年的首冠到今天的年度双冠，就是海马福美来车队跻身CTCC赛场强队的有力明证。
此外，海马汽车自2005年开始，就一直坚持给予这支队伍最有力的支持。八年来，从最初的福美来323、欢动、福美来三代，到今天的新福美来，海马汽车始终为车队提供最好的产品，为取得好成绩提供最有力的保障。
除了坚持的态度，当然还有产品实力上的因素。汤斯补充道。海马一直把CTCC当成检验自己产品的平台，通过汽车赛事检验并提升产品性能。作为最早投身专业汽车赛事的自主品牌，海马汽车一直以来都把最新的产品用于CTCC赛事，既体现了对新产品的信心，也是对新产品的考验和锤炼。
在参加CTCC赛事期间，海马都会将赛车在赛道上取得的数据和经验陆续运用到量产车上，不断提升产品竞争力，不断给用户带来高品质产品。以福美来为例，2012年4月上市的新福美来在延续冠军品质的基础上，实现了各方面的再度超越。新福美来底盘及发动机更是通过吸取福美来三代冠军车的经验和数据，进行悉心调校，进一步增强了新福美来的动力和操控性能。
海马汽车产品在赛场上的优异表现，特别是近年来通过赛场与合资产品的对标，证明了自主品牌产品和合资产品不相上下，也充分证明了海马汽车在赛事营销上的成功。
最后，在广州车展即将开幕之际，汤斯透露了一些海马将要展出的新车型。比如海马M3全新技术平台的问世，为海马拉开全新一代产品上市的大幕，其中就包括此次将展出的海马M8。2013年开始，海马汽车全新产品规划、精确产品定位、全新的造型风格和成熟技术路线也将全新呈现。
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详情>>深度试车—福美来
- 加速（0-100公里/小时）：10.88秒
- 刹车（100-0公里/小时）：44.15米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共13种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款新福美来 1.6L手动冠军版 | 2012款新福美来VS 1.6L手动风尚版 | 2012款新福美来 1.6L自动旗舰版 | 2012款新福美来VS 1.6L自动旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.18 | 7.68 | 9.88 | 9.88 |
| 市场价(万) | 7.18 | 7.88 | 9.48 | 9.68 |
| 长宽高(mm) | 4557/1740/1480 | 4420/1730/1480 | 4557/1740/1480 | 4420/1730/1480 |
| 轴距(mm) | 2615 | 2615 | 2615 | 2615 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 油耗(L/100KM) | --- | 7.6 | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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