东风日产任勇:外企更关心"黄金十年"
十八大的召开，对于中国经济的发展方向将具有重大的指导意义，而中国汽车市场也将迎来另一番景象。
在目前的汽车市场环境下，十八大之后的未来中国汽车市场走势如何，将是东风日产以及所有汽车企业关心的话题。
就此问题，《中国经营报》记者对东风日产副总经理任勇进行了专访。
《中国经营报》：中国汽车市场这两年陷入了增长的低速期，很多企业在这段时间的发展受到了一定影响。结合中国经济整体运行结构和需求，你怎么看待十八大之后的中国汽车市场？比如，在市场规模、政策导向以及对企业的扶持方面，将会出现什么新的变化？
任勇：十八大的召开，对于中国经济的发展方向将具有重大的指导意义，而中国汽车市场也将迎来另一番景象。十八大报告中提到：中国经济持续健康发展，转变经济发展方式取得重大进展，在发展平衡性、协调性、可持续性明显增强的基础上，实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番。随着百姓收入的增加，消费潜力将越来越大，其对于汽车的消费需求也将会进一步提升，这也将会促进汽车市场的进一步繁荣。与此同时，汽车产业作为中国经济支柱产业之一，在推动经济发展、解决就业、促进产业结构优化升级、推动汽车工业的进步等方面起着重要的作用，未来也会一如既往地受到国家及市场的高度重视和支持。
《中国经营报》：在中国经济处于转型期的当口，东风日产认为未来中国经济的最大任务和挑战来自于哪里？如何能够再造“黄金十年”？作为企业而言，应该从哪些层面抓住机会做大做强？
任勇：中国曾经一度以加工制造业实现经济不断增长。如今，当全球开始重拾实体经济时，中国经济的发展也站在了十字路口：如何把低端的来料加工“代工厂”转型成具有自主创新实力的产业。而这也正是未来几年内，中国经济的最大任务和挑战。
在企业方面，以目前众多的合资企业为例，企业规模的扩大与业绩的提升，将极大地促进国内经济的发展，为社会作出巨大贡献。但是，由于缺乏自主创新能力，人们对它们的认知，似乎仍停留在“代工厂”的阶段。处在中国经济转型的当口，企业要抓住机会做大做强，必须要发挥创造力，提高自主创新能力，如此才能在这股浪潮中奋勇而进。
就东风日产来说，一直以来，它都不是一个单纯的跟随者，而是用自我否定的态度和“敢为天下先”的创新精神，将每一件事和每一个细节都做成标杆，致力于为消费者提供最符合他们需求的创新产品和服务，坚持用创新为客户创造最佳价值。
《中国经营报》：自十六大以来，中国依靠低廉的基础劳动力价格，成功地将中国塑造为世界制造业的中心，目前，随着中国廉价技术人员的增多，是否能重新划分国际分工，将国际企业的研发中心逐步向中国转移？如果是，在这一趋势下，企业应该做好哪些方面的准备？
任勇：中国作为一个具有巨大潜力的新兴市场，在国际上扮演着越来越重要的角色。而从近十年来的发展可以发现，中国消费者的消费潜力巨大，而中国消费者不同于其他国家的消费特性，使得许多企业在产品设计之初便不得不了解和考虑中国消费者的实际需求，从而更有效地抢占更多的市场份额。
这从汽车行业的发展变化可见一斑。越来越多的跨国车企不断加大在中国这一全球汽车市场的投入，其中就包括在华设立研发设计中心，以生产更适合消费者的本土化产品。所以，随着中国经济的再腾飞，会有越来越多的国际企业在中国设立研发中心，以增强本土化竞争优势。
在这一趋势下，对于企业而言，若要在中国市场提升竞争力，必须充分考虑本土化，在技术创新、生产方式、管理模式以及技术人才的培养等方面做好充分的准备，以便乘上此浪潮，实现跨越式发展。东风日产是一个充满创新与挑战精神的企业，在本土化方面早已做好了一定的准备。
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