解析长安CS35的舒适性与NVH工程控制
舒适性与NVH工程控制新浪汽车讯 绵绵细雨路上的重庆才别有一番风味，山城与雾城交叉的身份才让你有了探寻的渴望。一路长安CS35撇下城市的叫嚣来到这绵绵细雨中，穿过隧道，穿过雨帘，穿过雾气，才来到这一片片环山的怀抱的武隆。
长安CS35车身LOGO一如对武隆的陌生，长安CS35对于我们也是陌生的，在过去的10月30里，她才正式面对消费者的考验，官方给出的7.89万的最低售价才让我们恍然觉得，原来这样一辆温文尔雅的的城市SUV，可以是这样低的价格，但是她并不是廉价。这才是我们自己的车，我们自己的价格。
说到售价，我们不得不和那些主流的合资车对比，动辄20万的SUV售价，其实购买的人年薪也不过这个数字。赚一年的钱买一辆车，其实我们并不想如此，无奈在比较品牌，比较服务，比较口碑之后，我们还是选择了那个贵的。我们也迫切的希望有一辆各方面都符合我们标准的车子只需要更少的钱就能买到。于是，自主品牌给了我们这个机会。
长安CS35外后视镜转向灯说到自主品牌，每个人的心里都是复杂的，我们期盼她的成长，更多的却是很铁不成钢。不能否认的是10多年来，汽车工业在国内的飞速发展，带动了自主品牌的自力更生。在车企转型的档口，更多自主品牌选择面对现实，更努力的做事，才是发展的前提。
印象武隆从逸动开始，便是长安汽车的转型。而今这款SUV便是他们正式宣战的象征。而我认识这款CS35却是从认识武隆开始的。在张艺谋的指导下，印象武隆才逐渐进入更多人的视线。印象不是匆匆的留影，是更多深入的触动。最普通的生活才是最恢弘的历史，才是最动人的旋律，才是最感人的小说。民族情结看似淹没却惊奇的发现，她容易被最真实朴素的历史打动。回头才发现这辆CS35，才突然清醒：她才是我们的自己的，自主才是民族的。
长安CS35编队行驶每辆车都有自己脾气性格，有的锋芒毕露让你觉得有种驾驭者的快感，有的让你觉得扎实厚重可以依靠，有的又宛如小桥流水邻家少女婀娜多姿。眼前的这辆CS35却更像是一位温润贤良的妻子，随时可以给你一个温暖的拥抱。
C35的外观会让人过目不忘C35的外观会让人过目不忘，并不是因为她的造型多么别出心裁，也没有多么雕塑多么立体，但是她就是那么温润的那你觉得很舒服。她也有时下流行的元素，鹰眼大灯，镀铬进气格栅，高挑的腰线，下压的尾部，但是好像搭配的刚刚好，不扎眼不俗气，很耐看，这个老婆还是人见人爱时尚靓丽型的。
C35的内饰是深色系，却叠达出丰富的层次C35的内饰是深色系，却叠达出丰富的层次。中控台蜿蜒的曲线带有活力澎湃的激情，凸出而来。银色的装饰条夹杂在内饰中，更有点睛的效果。曲线的应用深入到了这辆车从外到内的细节中，但是并不觉得突兀，缓和而恰到好处的线条细细品味才愈发觉得精致。
控制台看上去颇显得高档，操作区的划分合理，操作起来也颇为顺手。旋钮的阻尼感不错，看上去高档且稳重。仪表盘设计有点类似于君威，炮筒设计大概是年轻人的最爱，背光蓝色看起来倒是很养眼。
内饰的设计中最难忘的就是这个变速箱档杆区域的设计内饰的设计中最难忘的就是这个变速箱档杆区域的设计，三角的镂空线条，加上柔和的圆角线条，柔中带钢，搭配的非常完美。这恐怕是内饰自主设计中最抢眼的了。
