汽车文明需法制推动

http://auto.sina.com.cn 2012年10月25日 08:37 字号：大中小

　　董·车记点滴记录车市进程

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　　车轮上的深圳在上周过得并不平静，幽灵般的泥头车成为这几天媒体头条或市民谈论热点。5天5起交通事故，这个数据放在保有量超200万的深圳并不显得很起眼，但是如果当你知道这5起交通事故均是由泥头车肇事并造成家破人亡的惨剧，那你就会对泥头车在道路上之张狂有了最直观的认识。几乎每一位深圳车主，都有泥头车经过时胆战心惊的记忆，只是大家不知道，这种惨剧何时会落在自己头上而已。

　　严格来说，深圳相关部门整治泥头车的力度并不小，然而就在莲花路泥头车惨案发生的头一天，深圳交警还在整治泥头车违章情况，然而惨剧还是在大家身边发生了。早在2009年，深圳就出台了《建筑废弃物运输和处置管理办法》，以加强对泥头车的管理和对其相关违法行为的整治。可是这接二连三的惨剧用血的教训告诉我们，这种立法和管理似乎尚未足够。既然泥头车不怕现有的查处和处罚标准，那就加重处罚。既然有一些外地车无视交通管理，那么立法从源头上将这些“野鸡车”从特区这片土地上清除。

　　所以，治理难归根结底还是要加强相关管理。记得在上一次泥头车出事高峰时也对泥头车司机进行过集中的交规教育，也还有宣誓，但这种运动式治理如果没有法规来支持，就会慢慢消失于无形。治理和制度，一个治标，一个治本。靠治理来唤起泥头车司机的遵章守法意识，倒不如从法规上对这种恶性驾驶、危及他人生命安全的驾驶行为和车辆进行严管。(来源：南方都市报南都网

　　如果说泥头车事故是因为方向盘掌握在他人手里，那另一些事故的发生，也告诉我们方向盘掌握在没有守法意识人手上同样非常危险。刚刚过去的长假期间，全国共发生道路交通事故68422起，涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，平均每天就有近百人命丧车轮。我们无法对每一起事故都进行分析，但从长假期间高速公路上频频发生的事故类型来看，无良驾驶者违章行驶、新手的规则意识淡薄是重要因素之一。

　　高速公路上暴增的车辆，就是目前中国汽车数量增长的写照。社会管理者需要考虑的是，当众多无良驾驶者、新手驾车涌上路面的时候，如何保证大众百姓的生命财产安全？从更高层次角度讲，如何才能在汽车数量增长的同时也提高驾驶文明？这一切恐怕靠车主自律是很难达成了，唯有加强法制管理，先形成秩序意识，在这个基础上才能形成文明意识。当文明缺位时，如果法制再缺位，那就一定会出现问题。(来源：南方都市报南都网

　　值得一提的是，日前公安部修订条例，规定驾龄一年以下的驾驶员不得独自上高速。应该说，这样的措施也向我们的社会传递了加强交通管理的积极信号，对于一些新手上高速也是有力的警示。

　　每一个生命都值得尊重，尊重他人的生命就是尊重自己的生命。面对让人感伤的伤亡数字，作为公众恐怕也应该多一些自省、自律意识。我们在呼吁车主应该养成文明安全行车习惯的同时，更呼吁有关部门进一步加强这方面的管理和立法执法，彻底杜绝这类事故的发生。