2012汽车企业服务品牌调查在京启动
（新浪汽车讯 黄春棉北京报道）“汽车维修工时费是否合理”、“免费道路救援价值几何”、“易损件何以界定”......随着中国汽车市场成为产销第一，未来，对汽车的售后维修、保养等用车环节，愈发引起消费者的关注。
活动现场9月25日，由中国汽车售后服务质量评价中心主办，寰球汽车传媒、新浪汽车联合主办的“2012汽车企业服务品牌调查活动启动仪式”在京举行。
在启动仪式上，由中国汽车售后服务质量评价中心主办，寰球汽车传媒、新浪汽车等媒体发起，全国20多家主流汽车媒体共同参与的“汽车售后服务媒体暗访团”证实成立。
中国汽车售后服务质量评价中心常务副主任张玉龙“汽车售后服务媒体暗访团”将在评价中心的指导下，对国内汽车企业与经销商的售后服务行为及服务品牌进行为期两个月的明察暗访，相关评价结果将于12月向社会公布，并揭晓年度“优秀汽车售后服务品牌”。
追求服务卓越是第一要务
随着近年我国汽车市场的飞速发展与汽车保有量的快速增长，消费者的消费意识和观念也随之发生改变，由之前单纯追求品牌与质量向既追求品牌、质量，又追求良好的售后服务体验转变。汽车售后服务水平的高低，正成为影响汽车品牌提升的一个重要因素。
北京大学企业文化研究院 教授 潘玉明进入2012年，汽车行业发生的变化，包括像销售、价格、制造的变化，也包括汽车“三包”二次意见征求以及广州限购这样的市场动态，一系列的变化深刻反映出，中国汽车市场的主体正在逐步向汽车后市场发展，不论是政府、企业、经销商还是消费者，都开始重视汽车售后服务市场。作为维系客户忠诚度和品牌口碑不可或缺的售后服务，汽车企业又给予了多大关注度？用户的满意度如何？
为此，仪式现场，中国汽车售后服务质量评价中心发布了《2012上半年汽车售后服务评价报告》，报告称：通过上半年对15座主要城市、超过2.5万车主的面访调查显示，当前汽车企业售后服务质量总体水平不高，车主满意度较低，汽车售后服务相关投诉量持续上升。其中，受访车主对工时费不透明、免费道路救援和客户关怀服务的反馈满意度不足一成。
北京娱乐新报 汽车版主编 孟京涛企业责任肩负品牌树立
该报告还分析称：当前汽车企业售后服务现状有两大发展趋势：一是汽车企业售后服务从本质上愈发销售化，具体体现在：拿服务品牌搞噱头、博眼球，成为吸引大众关注进行带动新车销售的手段。
又或打着服务品牌的旗号、服务用户的口号，协助4S店绑架汽车用户；保养工时、使用成本水平高，频繁推出季节性免检活动，增值服务搞大而全。
活动现场此外，汽车企业的售后服务关注点过于店内化，硬件设施、服务顾问等4S店内体验成为售后部门关注和投入的重点，而在一些可能涉及用户更多切身利益的方面却持续不作为。
如对易损件、伪劣配件的车主告知与讲堂培训，对于配件价格及工时费的公示，对车辆故障处理、投诉处理及服务承诺的兑现，当前的企业服务行为与消费者的实际要求还有很大差距。
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