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金九银十难成救市稻草 消化库存是第1要务

http://auto.sina.com.cn   2012年09月24日 07:41   南方都市报  雷敏 字号:

  “金九”剩下最后一周时间,国庆前夕的促销大战如火如荼。根据中汽协近日发布的数据,8月国内汽车销售149 .52万辆,环比增长8 .40%,同比增长8 .26%,这无疑在市场低迷的大背景下给一众车商打了一剂“强心针”。今年上半年汽车市场的惨淡表现,令车商对“金九银十”这个传统销售旺季充满期待,而“金九银十”能否不负众望帮助车商挽回颓势?

  降价决非长久之计

  向价格要市场固然能够换来短期的销量,但是从长期来看,降下去的价就像泼出去的水,长期来说,对厂家品牌、对不同经销商之间的平衡都有着莫大的伤害。譬如此一款不到40万元的车型也一降数万甚至十万元,此前买了此车的用户扼腕叹息,经销商亦怨声载道。即使过了打折季,厂家把价格调回去了,消费者也必然会坐等下一次打折或“移情别恋”。□林憬文

  指望“金九银十”不现实

  上半年多数车企未完成半年目标,很多企业离目标甚至有不小的距离,但指望靠“金九银十”冲击全年目标并不现实。今年车市低迷有两个主要原因:一是受整体经济低迷影响,汽车业很难独善其身;二是过去两年汽车业的爆发式增长,透支了太多需求。目前来看,国内经济仍将低迷,“金九银十”的到来,对汽车企业销量也很难有大的改善。□黄习伟

  消化库存是第一要务

  过去几个月,高企的库存压力是车企和经销商最为头疼的问题之一。中汽协日前发布的“汽车经销商库存调查结果”显示,7月份汽车经销商综合库存系数降至1.70,主要原因是厂家的优惠促销政策拉动了需求。只要车企和经销商在“金九银十”根据消费习惯制定优惠政策,那么库存还是能够得到消化的。而从8月显现出来的势头来看,这一点还是值得期待的。□张笑(来源:南方都市报 南都网

  新车“杀伤力”大大减弱

  许多车企为了冲业绩,将一些重磅新车提前至8月份上市。毫无疑问,新车仍是利器,但“杀伤力”大大减弱。其一,中国消费者不再盲目追“新”,而是更多考虑车型的性能、性价比等。再者新车型以小改款车型居多,这样的“新车”在每年上市新车超过100款的中国车市,还未热便被消费者遗忘。因此,厂商不要过于依赖“新车牌”,适当提升售后服务、强化产品竞争力才是对策。□雷敏

(编辑:大大_Sunny)

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