速度“肌肉”凯迪拉克CTS-V Coupe实拍
在即将开幕的2012第五届成都车展上，凯迪拉克CTS Coupe的高性能版本CTS-V Coupe将正式登陆中国，而这也是该款高性能版本车型在中国的首次亮相，在纽博格林北圈创造的优异成绩使我们对这款设计略显前卫的美国“肌肉”更加期待。接下来，请跟随我们的照片一探究竟。
在外观方面，凯迪拉克此次带来的CTS-V Coupe高性能版本采用了与CTS-V风格一致的运动包围。此外，在一些细节上添加了体现其"V"身份的标识。在中网设计上，高性能版本采用了蜂窝状镀铬中网，在传承了其豪华特质的同时，又彰显了其运动本色。
车身侧面线条较CTS Coupe相比没有明显变化，只在前车门出增加了“V标识”。高性能版本使用了米其林Pilot Sport 2运动型轮胎，其规格为前255/40 ZR19，后285/35 ZR19。轮毂采用了亮面的双五辐轮毂，刹车系统为前六活塞，后四活塞的Brembo四轮盘式制动器。
在车尾方面，后窗与背箱勾勒出了相当硬朗的背部流线，中置双排出气使整车看起来更具运动范儿。4788mmx1882mmx1422mm的外廓尺寸使得尾部的微翘显的不那么突兀。
在内饰方面，全黑的配色显示出了CTS-V Coupe的运动基因，而木纹的装饰板则很好的烘托出了豪华车的内饰氛围。中控台顶部采用全真皮缝合，改变了小编对美国车“粗糙”内饰的印象。
仪表盘采用了3炮筒型设计，左侧是转速表，中间为速度表，右侧为水温表、油量表和胎压表。红色指针和白色数字的配色清晰易读，而330km/h的最高读数也时刻提醒驾车者“你可以用我撒野”。
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- 加速（0-100公里/小时）：7.15秒
- 刹车（100-0公里/小时）：35.23米
- 实测油耗（升/100公里）：14.8升
优点：钻石切割风格的外形时尚前卫，后轮驱动颇有驾驶乐趣。
缺点：悬挂调校偏软，座椅包裹性稍欠。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：独特的外形设计，使凯迪拉克CTS Coupe拥有较高的回头率。237Kw的最大功率和373Nm的最大扭矩，令这台酷似天外来客的Coupe车拥有不错的动力表 ...
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(编辑：KevinZ)
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