冯兴亚：混动凯美瑞让广丰看到曙光
对策·访谈
冯兴亚：混动凯美瑞让广丰看到曙光
广州市正式出台的《中小客车总量调控管理试行办法》规定，在全年12万个增量指标中，有1.2万个指标将以摇号方式分配给节能与新能源车。平均下来，每月1200辆，为节能与新能源车预留了十足的购车指标———其摇号中号率远高于其他车型。
再看看普通车型的中号率，按广州去年24万销量计，试行期内指标为12万台，摇号6万台，每月平均约2万人争夺5000台免费指标，也即第一个月中号率是1：4，第二个月起，首月没有中号的还会继续抽签，也就是1：7的中号率，第三个月是1：10的中号率，也就是说越往后中号率越低。
值得一提的是，相当一部分人对细则还不熟悉，对环保车型也缺乏认知，使得前期环保车型几乎可达“即摇即得”的100%中号。而目前混合动力凯美瑞可能是唯一候选车型。现在有一个问题就是普通消费者对混合动力概念还不熟悉，有的人甚至认为这款车需要“插电”充电，普及这款车的概念可能是当下广丰最希望解决的问题。
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(编辑：DOVE)
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