雷诺陈国章：调整建店政策 保障4S店利润

　　新浪汽车讯 7月29日，雷诺中国在北京举办了“玩转你的城市 竞享法式Hui生活”首站活动。作为雷诺中国“第二阶段复兴计划”的重要组成部分，该活动活动将推出一系列售后服务升级政策和消费者体验活动，旨在进一步提升消费者对雷诺品牌的忠诚度和售后满意度。针对网友关心的话题，新浪汽车在活动现场专访了雷诺中国执行总裁陈国章先生，以下为详细专访内容：

雷诺中国执行总裁陈国章在活动现场

　　新浪汽车：现在越来越多的城市实现限购政策，而且这种趋势有愈演愈烈的趋势，您认为这对雷诺品牌有什么影响呢？

　　陈国章：大家知道，中国汽车市场拥有很大的潜力，各个厂家对中国市场都是虎视眈眈，为了争取更大的市场份额，纷纷快速扩充产能。但产能的快速提升并不意味着销量的大幅增长，这就会产生很大的库存压力，需要通过经销商促销、让利等政策来消化库存。此外，限购政策在越来越多城市推出，也导致厂商库存压力进一步增大。

　　对于雷诺来说，我们认为通过价格战等手段获取市场的战略是不可延续的，所以我们选择以客户为本，以服务为中心，把我们的资源和市场推广的经费全部回馈给客户，通过提升自我的服务水平，将品牌形象建立在这种更实在的地方。

　　新浪汽车：在这种市场情况下，雷诺在中国的渠道建设是如何规划的？

　　陈国章：今年我们建店的目标还是115家。今年，雷诺经销商体系的发展还是非常健康的，所以建店的动力也较强。同时，我们在建店规划上有两个重大改变：第一是以二、三线城市为主，因为二、三线城市是以后发展的核心区域；第二是建店的政策调整：4S店的规模、建店成本等将继续压缩，确保经销商在这样的市场环境下，保证自己的利润空间。

　　新浪汽车：经销网络的下沉及扩展是否是为雷诺国产铺路呢？

　　陈国章：我们推出“复兴计划第二阶段”，是希望通过提升品牌价值、网络拓展、服务升级等内容，增强雷诺品牌和产品的竞争力。雷诺中国目前的团队仍以进口车业务为主，关于国产化进程，如有进一步信息，我们将第一时间告知大家。

　　但不管国产化进程如何，我们都需要做到以下三点： 第一是在品牌形象方面做更大的努力，以提升雷诺的品牌认知度和美誉度；第二网络建设速度继续加快，且建店政策根据市场变化进行适当的调整；第三是服务提升，让车主真正喜欢并信赖雷诺品牌及产品。

　　新浪汽车：在第二阶段复兴计划的发布会上，当时您说如果延长到五年的话，新车可能会有一个加价的情况？

　　陈国章：对于延长售后服务的时间，我们对此进行过成本核算。第一年最便宜，越到后期越贵。若是这部分成本增加，势必会将其加入到售价里面，这样反而不能保持我们产品一贯的高性价比。

　　新浪汽车：相比过去的4S店而言，长久要好得很多，而且面积也大。最近高端品牌的旗舰店建得比较多，DS品牌在国内的成本也很高，雷诺这方面会不会也会建立一些大型的旗舰店？

　　陈国章：雷诺要在市场上立足，就需要有自己的风格，无论是网络拓展，还是品牌推广，我们都要根据当地市场的需要，走自己的路。

　　新浪汽车：现在包括雷诺，每年都在进口一些新的车，车型越来越多，最后是否可能出现展车无法在展厅摆下的情况。

　　陈国章：在汽车行业，这确实是一个实际存在的问题，厂家永远要求建最大的店。这样做可能会很成功，但也可能因为投入太大了，最终以失败告终。比如过去有一些自主品牌倒下了，那么很多经销商就跟着倒下，最后出现的结果仍是对整个市场不利的。所以，建店政策是需要根据市场变化和自身情况，适时进行调整的。

　　新浪汽车：想请问一下，您对中国进口车市场的预判？今年有多款进口的新车引入到中国市场，因为很多车在产品定位上面和雷诺的产品有很多竞争，意味着竞争会越来越激烈，在这个越来越激烈的竞争过程中，我们会有哪些新的策略？

　　陈国章：下半年整体经济形势并不乐观，对于汽车企业来说，下半年，我们应该认真去思考接下来要怎么做，才能让品牌和产品可持续发展。上周我们刚推出了“第二阶段复兴计划”，通过提升品牌价值、网络拓展、服务升级等内容，来增强雷诺品牌和产品的竞争力。

　　虽然目前市场的形势不太好，但是我可以肯定的跟大家说，这几年雷诺的增长趋势是不会改变的。虽然目前整个汽车市场环境比以前严峻了很多，但是雷诺的整体盈利能力，包括经销商的盈利能力，相对于很多品牌来说，还是非常健康的。所以，我们仍将保持快速的增长。

　　刚才提到了雷诺发展的三个阶段，目前我们正处在第二阶段，是一个非常关键的过渡期。第二阶段我们首先会集中发展网络，为第三阶段做好铺垫。其次是进一步提升品牌美誉度，确保雷诺品牌有一个非常高的定位。再次就是服务升级，这也同样代表着品牌的美誉度与品牌价值的提升。

　　新浪汽车：雷诺现在国内的五、六款车型里面，科雷傲是占绝对优势的，理想中科雷傲应该是什么样的状态？您认为大概什么时候能达到理想的状态？

　　陈国章：在雷诺中国整体的销量中，科雷傲现在占整体销量的85%，估计今年年底会达到77%左右，我认为科雷傲所占的理想比例在65%左右。因为风朗、纬度等其他车型的销量在不断增长，在整体销量中所占的比例也在不断增加。估计在三年以后第二阶段复兴计划结束的时候，科雷傲所占的理想比例65%应该可以达到。

　　新浪汽车：去年到今年上市的几款新车，销量都不是特别的好，您觉得原因是什么？

　　陈国章：我认为是大家对雷诺的认识不够深，因为我们并没有花几个亿打广告，而是将这部分费用回馈给消费者，因此这三年里我们从来没有停止过增长。科雷傲刚上市的时候，每个月只卖几辆，但是通过我们的口碑营销策略，现在每月的销量已经达到两三千台。而风朗、纬度、塔利斯曼几款车型，也是如此的。以风朗为例，刚上市的时候也是几台几台的增长，现在每月的销量已经达到300多台，在没有任何广告推广的前提下，这个增长的过程只花费了6个月的时间。