拆车坊第八期：现代新胜达PK森林人(图)
2012年7月28日，车讯网在清华大学汽车实验室举办了《拆车坊》第八期新闻发布会。本次拆解车型为两款热门进口SUV，它们分别是“现代新胜达”和“斯巴鲁森林人”。第八期是《拆车坊》栏目首次拆解进口SUV，这也是栏目创办以来投入最高的一次，针对SUV的特性我们增加了道路通过性测试。本次经过清华汽车专家拆解后给出的评定，《拆车坊》栏目组给予“现代新胜达”的拆解购买指数为2颗半星，给予“斯巴鲁森林人”的拆解购买指数是3颗星。
拆车坊第八期：现代新胜达PK森林人第八期拆解结果表明，现代新胜达细节工艺不够精细，有明显节约成本的痕迹。其前保险杠与纵梁连接处没有吸能盒，对于意外碰撞时的车身保护不佳；新胜达的后防撞梁结构同样没有发现吸能盒设计，用料明显节约；其翼子板钢材较厚，碰撞时对行人威胁较大；新胜达顶棚加强梁结构为一加三结构，顶棚内侧铺垫两块白色隔热棉作为隔热材料，设计合理；此外，新胜达前后门均看到止震板和加强筋设计；车内电缆保护使用电工胶布缠裹，可以看到裸露的电线，在防护工艺方面属于中等水平。
拆车坊第八期结果公布
拆车坊第八期发布会嘉宾合影斯巴鲁森林人整车做工并没有达到日系车普遍的水准，细节处理较为粗糙，用料单薄且多方面节约生产成本。前保险杠与纵梁直接连接，没有吸能盒设计，此设计和新胜达如出一辙，不过其后保险杠设计了吸能盒；森林人顶棚加强结构为一加二结构，设计比较合理；门窗升降器与门一体式设计，成本较低维修不方便，但门板使用两根防撞杠的结构设计，非常少见；不得不说的是森林人的油路设计在车内电缆上方，在极端情况下有安全隐患。
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(编辑：孙凤娟)
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