自主车出口增长 奇瑞海外销量突破70万辆
“2011年，长城仅出口俄罗斯的数量就达到2万辆，占到了长城汽车整体出口的25%，在俄罗斯终端市场份额占比为0.6%，而2012年前6个月，长城则出口至俄罗斯10800余台，预计出口总量会超过2011年。”长城汽车的宣传部部长商玉贵表示，俄罗斯是长城汽车最大的海外出口市场，在长城汽车的海外发展中，显得非常关键。“目前主要出口哈弗SUV到俄罗斯，出口呈稳定增长的趋势，而且在当地也设有工厂，生产销售形成完善的规模。”商玉贵如是表示。
与国内车市的低迷表现相反，自主品牌车企出口业务正在呈现出旺盛的生命力。
日前，来自奇瑞的最新统计数据显示，2012年，继5月份出口突破2万辆大关之后，奇瑞6月海外销量继续保持高位，达到2万辆，同比增长20.7%。截止到6月底，今年奇瑞累计出口已经达到92494辆，同比增长28.8%。
“今年奇瑞汽车出口很可能超过原先的预定目标17万辆。” 奇瑞新闻发言人金弋波在接受记者采访时表示，奇瑞汽车已经开始展望海外市场全年的表现，并力争在年底达到一个新的高度。
据权威统计数据显示，目前，奇瑞海外累计销量已经在6月初突破70万辆，连续9年位居国内乘用车出口第一位，连续6年位居中国汽车企业出口第一位。实际上，自2003年2月奇瑞签署第一个海外建厂的协议开始，截至目前，奇瑞在海外已建成了16个生产基地，已初步具备了针对海外不同市场的产品适应性开发能力。同时针对不同的海外市场，奇瑞已逐步建立了不同国家市场的产品适应性开发和改进机制。截至2011年底，奇瑞已经在海外建立销售网络1153家，服务网点1188家。“随着今年海外第17家生产基地的开建，奇瑞产能也达到了21万辆，未来奇瑞出口将占全部销售比重的40%。”金弋波表示。
“当前中国汽车出口总体上仍采用较粗放的增长方式，主要依靠低成本的快速扩张和以价格为主的竞争手段，出口基础并不牢固。”一位业内人士指出。
中国汽车工业协会秘书长董扬则认为，不能只靠货靠出口整车和零件，而要考虑在目标市场设厂。同时，国内汽车企业在“走出去”的过程中，要注意深入了解目标市场的需求，向那些成功打入中国市场的大公司学习，善于利用当地资源，谋求共同发展。
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