东风日产任勇：冲关年销百万辆 誓做季军
2012年，是东风日产冲关年销量100万辆的关键年。日前，东风日产推出了战略车型“新轩逸”、“轩逸·经典”系列车型，“轩逸·经典”系列最低售价下探至9.98万元。面对新老两代“轩逸”同堂销售的格局，东风日产副总经理任勇认为，两代“轩逸”将助推东风日产完成全年100万辆的销售目标。
记者：新一代“轩逸”、“轩逸·经典”系列车型上市后，“轩逸”也成为又一个两代同堂销售的中级车。为什么会采取两代同堂销售的策略？
任勇：“新轩逸”是我们的战略车型。在研发初期，为了更好地了解中国消费者的需求，中方人员更多地参与了“新轩逸”的研发工作。考虑到现款“轩逸”月销量过万辆，有很好的口碑，我们很珍惜现款“轩逸”建立的市场优势。所以进行新老“轩逸”并行销售。
记者：今年国内乘用车销量不尽如人意，东风日产希望冲击100万辆。就目前的经营情况分析，你们能实现全年销售100万的目标吗？
任勇：中国汽车市场依然有希望。我们认为，中国汽车市场足够大，每年将有1800万个新增客户。其实即使今年，尽管汽车销量增加缓慢，仍保持微幅增长的态势。只要我们用心做市场，市场自然会给我们合理的回报。
东风日产今年仍有希望实现目标。首先，上半年，东风日产总销量突破45.4万台，同比增长21.7%，达到我们的预期，实现了逆势增长；第二，今年下半年，东风日产将有三款新车，这将进一步提升销量；第三，针对三、四线城市，我们已经启动了百城翻番计划，上半年经销商已经实现了销量翻倍；第四，按照往年惯例，上半年与下半年的销售比例为45:55，下半年的销量表现会高于上半年；第五，下半年，东风日产将进一步优化商务政策，给予经销商更多的支持与鼓励。
记者：一直以来，东风日产主战中级轿车市场。按照规划，豪华车英菲尼迪车型将在东风日产乘用车公司襄樊工厂投产，这无疑将丰富东风日产的产品线、提高盈利能力。你们最终的目标是什么？
任勇：我们希望成为行业前三名。从今年中国汽车市场的消费格局看，高端豪华车增长速度非常快，富裕起来的车主们不断追求成功，我们需要生产能够体现、满足他们成功感的产品。将进口车国产化，将英菲尼迪国产化，有利于东风日产持续增长，为我们未来进入行业主流提供了一个支撑。
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