比戴分家系假新闻 比再次躺着“中枪”
汽车商报记者 丁灿
7月16日，网通社发表《奔驰另选电池供应商因自燃“弃”比亚迪》(简称《奔驰弃比亚迪》)一文，将比亚迪再次推向风口浪尖。
“5.26 E6起火事件”、比亚迪全员减薪降成本、遭奔驰“抛弃”……一波未平一波又起。记者发现，5月28日后比亚迪股价一路下跌，已由24元跌至17元。究竟是何原因导致比亚迪连连“中枪”？
“‘连续中枪’说明比亚迪受到媒体广泛关注，这事好事，”比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞向汽车商报表示，“关注难免有两面性。比亚迪一向本着开放沟通、与人为善的态度面对媒体，但面对虚假甚至恶意的不实报道，在特定的时候也会有所反应。”
“遭弃”传闻
16日，《奔驰弃比亚迪》发表后，立刻被各大媒体纷纷转载。文章称，受“5.26事件”中比亚迪E6电池“自燃”牵连，戴姆勒在欧美市场将不再采用比亚迪的电池，而是选择了美国电动车公司Tesla(特斯拉)。受此传闻影响，16日，比亚迪A股、H股双双下跌。A股最终以17.15元跌停报收；H股一度大跌近7%，创下5.26事件之后的最大单日跌幅。
据了解，在“5.26事件”之后，戴姆勒东北亚方面确实曾第一时间到访比亚迪，并进行了沟通交流。就此，媒体纷纷猜测，戴姆勒的到场是为了亲自调查，并对比亚迪电池技术持怀疑态度。甚至有传闻称，戴姆勒试图终止一切合作。
传闻从何而来？
“5.26事件”发生将近两个月，但官方调查结果仍未公布，该报道却使用“自燃”一词。对此，比亚迪相关人员透露，将在未来两周内公布结果，现在下定论为时过早。
据了解，就在“5.26事件”发生前后，的确有传闻称美国电动车开发商特斯拉将为戴姆勒开发一款电动车。这就让外界联想到，是否因为比亚迪5.26事故，导致戴姆勒“弃比亚迪”。此外，上述报道对“比戴”合作研发的产品腾势(配置 图库 口碑)也持质疑态度。然而，本月中旬，本报记者从比亚迪内部人士了解到：腾势将于明年正式上市，具体时间未定，经销网络的建设正在进行中。
三方出面
7月16日遭股市大跌之后，比亚迪与戴姆勒东北亚于7月17日上午发表了官方声明。除说明上述报道失实外，声明还表示，目前双方合作顺利。同时，比亚迪公告称，未来3年现金分红不低于当年可分配利润10%。同时，戴姆勒中国公关部人士表示，戴姆勒与美国电动车公司特斯拉的合作始于2009年，早于与比亚迪的合作关系。且戴姆勒与特斯拉的合作主要针对梅赛德斯-奔驰一款电动车的电池技术，与比亚迪在中国市场提供电动汽车电池技术没有任何冲突，两者针对的是不同的市场。同时，奔驰早已入股美国电动车生产商Tesla的50%股份。
合作双方分别进行澄清之后，7月18日早7点整，网通社发出撤稿声明，并且向比亚迪、戴姆勒集团以及腾势表示歉意。
对于今年上半年的比亚迪，有人称连续“躺着也中枪”。对此，比亚迪总裁王传福表示无奈，“比亚迪新闻很多，不管好的还是坏的。”
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