“汽车三包”未出台 如何保障消费利益？
信息时报记者 周建雄 通讯员 衣建明
案例描述：投诉人向记者反映，今年2月2日购买一台约27万元的一汽丰田锐志，在磨合期期间，发现该车刹车异响。已经到4S店检查了10次，处理了10次，修理了10次，由于技术原因没有找出问题的根源，刹车异响问题仍存在。随即与经销店交涉，要求退款或者换车，经销商表示其只负责卖车，没有责任和权利答应投诉人的要求，结果遭拒。投诉人只好委托广州市消委会介入协调。
记者跟进：汽车厂家、汽车经销商、汽车消费者之间的利益存在差异。消费者认为责任应由经销商承担，毕竟销售对口的是经销商，经销商有义务处理消费者在使用产品时产生的问题；汽车经销商则表示，汽车质量出现问题责任应该归厂家，涉及到产品质量问题应有厂家负责，经销商只是提供销售和服务；汽车厂家多数情况下袖手旁观，总是告知让经销店给予处理和答复。
案例分析：由于尚未出台汽车三包的相关规定，对退车或者换车目前可以依据《合同法》“第一百四十八条，因标的物质量不符合质量要求，致使不能实现合同目的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同”。对于合同目的，应推定为在一定的期限内安全、正常驾驶车辆。由于本案中经营者对异响的原因无法判断和彻底处理，因此不能排除该情况威胁驾驶安全的可能，根据合同法公平交易的原则，该安全风险不应由买受人承担。
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(编辑：金伯翰)
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