“用车难”成共识 车企纷纷延长质保期
随着汽车的普及，“用车难”已经成为车主的共识，售后保障的长短也成为消费者选车的重要因素。为此，很多汽车企业都针对旗下中高端车型，甚至全系车型推出质保延长的政策。本期记者调查了国内主流车企在质保方面的相关延保政策，并对质保范围等容易产生误解的问题进行说明，以给消费者提供参考。
质保期免费延长
记者在调查中发现，包括一汽丰田、广汽丰田、北京现代、东风悦达起亚、上海通用等车企都推出了质保延长的政策，但不同厂家质保时间和范围都有所不同。以北京现代为例，推出了第八代索纳塔五年十万公里整车保修，其他车型动力总成(发动机、变速箱)保修时间也延长至5年10万公里；广汽丰田全系车型也延长至3年十万公里，其中凯美瑞车型是从2009年款( 2008年9月22日)开始实施，汉兰达和雅力士从2010年7月1日开始。 此外，除了免费延长质保，东风标致等品牌也推出了收费延保的服务，而购买天籁、轩逸、奇骏以及逍客等东风日产车型还可以随车增送1年2万延保，截止时间为今年4月23日。
质保期内并非修车不花钱
虽然厂家免费将汽车的质保期延长至3年/10万公里或者5年/10万公里，但消费者切莫陷进“保修期内修车全免费”的想法里去，对于整车的质保或者延保内容，鲜有车主仔细研究车主手册。实际上，厂商提供的5年/10万公里的质保期，往往主要针对汽车的发动机、变速箱、底盘系统等重要部件，一些易损部件如雨刷、轮胎、火花塞等易损易耗汽车零部件其质保期往往时间较短，车主要分辨清楚重要部件的保修期等不同级别的保修内容。
以雪佛兰乐风1.4L为例，在原有的2年/6万公里整车质保，将发动机重要部件质量保修期延长至5年/10万公里，其相关延保部件仅包括发动机总成、缸体、缸盖、活塞及连杆、曲轴、气门、凸轮轴等，所以消费者应当了解清楚整车延保内容。
此外，汽车厂家对于产品的质保期进行延长，往往是从发布一款新车或者发布延保信息的时候才开始对新车的质保期延长，在此之前购置的车型不享受质保期延长服务。
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