五菱荣光上市四年 迎来第一百万辆下线
新浪汽车讯 三月的第一天，上汽通用五菱旗下商用车五菱荣光迎来了它的第100万名用户。而就在几天前，这辆满载着祝福的第100万辆五菱荣光才刚刚驶下生产线，从上汽通用五菱青岛分公司一路奔向武汉，进入了又一位五菱车主的创业生活中。至此，以“大微客”时代开创者身份入市的五菱荣光，用上市不到4年的时间，正式从成功走向成熟。
第100万辆五菱荣光下线国内增速最快的微车车型
四年前的三月，第一台五菱荣光在上汽通用五菱青岛工厂正式下线。长、宽、高分别为4105mm、1620mm、1915mm的五菱荣光最大的特点是一个“大”字，相较于同级别车型的平均水平，五菱荣光从整车空间到承载能力方面，全面提升了30%。始一入市，五菱荣光便宣称要开创属于“大微客”的新时代，并在上市18个月时达到总产销量突破20万辆的佳绩，一时间有了“国内增速最快的微车车型”称号。
伴随着重磅产品五菱荣光系列车型的热销，上汽通用五菱青岛分公司也在实现着蜕变。2010年6月，整车产能二期扩建项目正式上马，并在16个月后顺利竣工投产，将年产能由30万辆提升至51万辆，产能有效提升70%，为上汽通用五菱满足商用车市场供给提供坚实保证，更为上汽通用五菱拓展北方市场、构建合理战略布局、探索多点制造模式，推动整体发展充当排头兵。可以说，第100万辆五菱荣光的诞生，对青岛分公司乃至整个青岛地区都具有里程碑式的意义。
凭借强劲的产品实力，五菱荣光在国内市场获得了用户的广泛青睐，更重要的是，被成功选为上汽通用五菱及通用汽车拓展海外市场的首要车型，在印度、埃及和拉美地区受到良好的市场反响，并将于今年第三季度在埃及实现CKD量产，在未来逐步推向整个北非市场。通过五菱荣光系列车型优异的市场表示，成立仅6年的上汽通用五菱青岛分公司，逐渐被股东方看作是关键的“出口枢纽”。
四年时间，五菱荣光将一份产销双百万的成绩单摆在了世人面前。
第一百万辆五菱荣光在青岛工厂下线产品背后的价值闪光点
就在那把象征着幸福和财富的“荣光钥匙”交到第100万位荣光车主手中的同时，五菱汽车也成功拥有了新一员百万级车型猛将。
2011年，五菱汽车全年销量总计121万辆，市场占有率达到45.3%。作为上汽通用五菱旗下的元老级品牌，五菱汽车平均每年推出一款满足市场新需求的车型，从最初的五菱之光到五菱荣光，再从新五菱之光到五菱荣光加长版，无一不在车市畅销。产品的核心价值，便是充分满足用户的使用需求，五菱之光凭借优异的销售成绩，保有量已达到330万辆，成功入选《福布斯》“2011全球最畅销车前三甲”；五菱荣光不仅在国内拥有优异的销售成绩和市场表现，作为开拓海外市场的重要产品，亦即将远销世界各地；五菱宏光为整个中国汽车市场创造了新的车型概念，在12月实现月销量突破3万辆，被誉为MPV车市黑马。
如今，五菱荣光晋升百万级别车型，不仅为其上市四年来取得的成绩画上了最浓墨重彩的一笔，更代表着用户对于五菱汽车一贯的产品实力所拥有的信任，也从另一角度印证了上汽通用五菱对于市场需求精准的把握能力。
在去年，上汽通用五菱全体总监齐刷刷走访区域市场，收集消费者的真实用车需求；而在此前，借助铺设在全国的千余家经销网点，上汽通过五菱始终把握市场脉搏，并针对用户的反馈建议，在产品细节上进行改进，并通过每年开展的“五菱汽车技术服务比武大赛”，有效增进经销网点的销售及维修服务质量，确保产品自身价值与服务价值水平双提升。2008年五菱荣光的诞生，正是基于车主对微客在空间、动力上更高的用车需求，利用五菱之光的平台基础开发而成。
“大微客”时代的到来，既反映了当前微客市场需求的整体走向，更折射出消费者对于产品价值更高的追求。上汽通用五菱“为用户创造价值”的核心理念，终究不是一句空话。按照上汽通用五菱青岛分公司总经理梅胜军的说法，五菱荣光百万销量的背后，就是百万用户对于五菱荣光百万份的支持。这也无怪乎第100万个荣光用户会道出一句“我与五菱车有着不解之缘。”
百万级的五菱荣光开启了属于五菱汽车的新篇章。百万辆的销售成绩颇有些不辱使命的深远意味。
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