2012款雅尊申报图曝光 外观不变换引擎(2)
2012款雅尊
| 主流中高级轿车2.0T发动机 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 雅尊2.0T | 君越2.0T | A4L 2.0T高功率版 | 迈腾2.0T | 致胜2.0T GTDI240版 | |
| 最大功率(kW/rpm) | 201/6000 | 162/5300 | 155/4300-6000 | 147/5100-6000 | 176.5/6000 |
| 最大扭矩(N•m/rpm) | 364/1750-4500 | 350/2000-4000 | 350/1500-4200 | 280/1700-5000 | 340/1900-3500 |
表格中的几款2.0T发动机都可以算是声名显赫的机型。其中，别克君越的2.0T发动机因为技术源自萨博，曾一度拔得国内2.0T发动机的头筹。随后，改款蒙迪欧致胜上市，其中的GTDI 240版本将功率提升到了176.5千瓦，成为新的冠军。然而这些数据，摆在雅尊的这款2.0T发动机面前，似乎都显现不出优势了。无论是功率还是扭矩，雅尊的2.0T都更胜一筹。另外，从扭矩对应的转速来看，雅尊的这款2.0T发动机应该不会像劳恩斯酷派那款非直喷2.0T那样，存在明显的涡轮迟滞。
当然，以上这些，仍停留在数据层面，到底实际表现如何，还得看实车。希望雅尊2012款上市后，不要让我们失望。
2012款雅尊从上市后的定位来看，雅尊属于B+级车型。虽然是原装进口，但绝对价格并不算高，凭借它漂亮的外形设计和宽大的内部空间，完全可以与中高端的合资B级车展开竞争。2012款雅尊换装2.0T发动机以后，无疑将与其动感的外形更加契合，并可以进一步提升这款车的技术含量。如果价格制定合理的话，它应当具有不错的竞争力。目前国内B级车市场，配备涡轮增压发动机的车型越来越多，雅尊的加入，无疑将会让这个市场变得更加热闹。当然，我们更希望雅尊2012款的引入是现代对这款2.0T发动机的一次试水，如果各方面符合市场需求的话，能够最终装配在国产索纳塔上。果真如此的话，2.0T的B级车市场就真有好戏看了。(作者：狮子座卡雷拉斯)
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(编辑：车讯部-孙磊)
