皇冠上的宝石奥迪W型12缸发动机介绍(2)

http://auto.sina.com.cn 2011年08月17日 19:09 字号：大中小

　　追求极致完美——W12诞生

　　然而，“二战”让德国各大汽车厂商元气大伤，打乱了德国豪华车市场与汽车运动的繁荣进程，战后很长一段时间豪华车市场都处于停滞不前的状态。经过长达40多年的恢复，直至上世纪80年代，V12发动机又被德国各大品牌提上日程，一直怀揣进取之心的奥迪品牌自然也不甘落后，一款全新的12缸发动机即将问世。

　　此时对于各大厂商来说，开发V12已经不像上世纪初期那样存在难以逾越的技术难题。时任大众汽车集团总裁、开发传奇“银箭”赛车的费迪南德•保时捷的外孙——费迪南德Ÿ皮耶希希望奥迪顶级旗舰车型不仅要配备12缸强劲发动机，还要同时搭载奥迪领先的quattro全时四轮驱动系统。但V12发动机较大的体积成为奥迪“追求极致完美”的障碍，于是一款体积更紧凑效率更高的W12发动机应运而生。

　　早在1991年的东京车展上，奥迪便展示了一台超级概念跑车-- Avus quattro，其搭载的W12发动机一经亮相便吸引了世人的目光。当时的这款W型发动机还处于概念阶段，其气缸排列顺序是将两排直列4缸机之间形成120°的夹角，在夹角的正中装入另一排直列4缸机，形成W的形状。按照概念车的设想，Avus quattro拥有509马力的强大动力，0-100公里/小时的加速在3秒以内。

　　然而，拥有更紧凑外形的W型发动机的开发并没有想象中那样简单。皮耶希的W型发动机开发团队始终没有放弃，经过6年多的不断试验，进取之心迸发出耀眼的光辉。1997年，真正意义上的W12原型机诞生。这款W型12缸发动机结构更为精巧：4排气缸呈W型排列，每排3个气缸。从车头向后观看，整个发动机分为左右两侧，每侧的2排气缸呈V型15度夹角，两侧之间又呈72度夹角。

　　为了验证这款W12发动机的设计并提升其各方面性能，时任大众集团董事会主席的皮耶希先生找到了自己多年的伙伴乔治亚罗，并委托乔治亚罗先生带领ITALDESIGN团队为这款W12发动机设计一款概念车。第一款名为W12 Syncro的大众概念车在1997的东京车展上推出，搭载的5.6升W12发动机拥有420马力的强大动力，0-100公里/小时的加速仅需4秒，堪称当年最快的跑车之一。

　　乔治亚罗先生曾经对这款作品做过这样的评价：“在我的职业生涯中，这是唯一一次没有把更多的注意力放在外形设计上。如何围绕这款独特的W型发动机开发最为匹配的车型成为我的首要目标。”接下来的几年中，为了提高W12发动机的各项性能，乔治亚罗又陆续推出了2款概念车型，并不断地对其进行各方面的测试和改进。

　　到2001年，最新的大众W12 Nardò车型拥有了660马力的强劲动力，可靠性也大幅提升。最终，在2001年10月14日举行的一项24小时耐力赛中，全新设计的W12 Nardò以平均时速295.24 公里/小时(超过原纪录12公里/小时)的速度打破了赛场的宁静，并在此战中创造了另外两项赛会纪录以及打破六项国际分类赛事记录的绝佳战绩。

　　辉煌再现——W12装备奥迪A8L

　　2001年载入史册的不仅是W12

　　Nardò收获的傲人赛绩，更值得纪念的是传奇的W12首次应用于量产车型——A8L(D2)。奥迪A8L W12的出现，改写了顶级豪华车市场格局，奥迪品牌以尊贵的进取精神逐渐复兴霍希时代的辉煌。

　　W12发动机的设计精髓具有无可比拟的优点：动力饱满强劲，且运转平顺，但体积却比传统的V12发动机更为紧凑，与传统的V8发动机大小相当。正是得益于紧凑的结构设计，装配在奥迪A8上的W12发动机可以与奥迪领先的quattro全时四轮驱动系统完美配合，发动机迸发的309千瓦(420马力)强大动力被高效地传递至四个车轮，为顶级豪华车带来了难得的优异操控性，同时为主动安全性的提升打下坚实基础。

　　此外，铝和镁等轻金属材料的应用也使这款W12发动机具备另一个优点——重量很轻。配合ASF奥迪空间框架结构，A8L W12(D2)的整车重量仅为1,995千克，低于所有竞争对手，使其单位马力承担的重量仅为4.4千克——这一数字可与高性能跑车相媲美。

　　2005年，奥迪第三代顶级豪华车的旗舰车型A8LW12(D3)诞生，装备的W12发动机经过全面更新，最大功率达331千瓦(450马力)，并且运转平顺度更接近完美，燃油经济性也更加出色。另外，6速自动变速箱的加入以及更新的quattro全时四轮驱动系统，使这款奥迪顶级车型拥有绝佳的驾驶性能，被媒体称为“拥有最佳驾驶感受的顶级豪华车”。

　　重新定义顶级豪华——全新W12发动机

　　奥迪人的进取精神是融入在血液内的——不断的对现有技术进行挑战是奥迪工程师矢志不渝的工作信条。奥迪提出的整车高效战略概念不仅针对旗下的中小排量车型，同时也针对大排量的旗舰车型，在这一战略的指引下，全新一代W12发动机应运而生。

　　奥迪为这款彰显无上荣耀与地位的旗舰车型准备了一款全新的发动机。与上一代发动机相比，全新W12发动机缸径扩大2毫米，气缸容积由原有的6.0升增加到6.3升，并为之配备奥迪领先的FSI燃油直喷技术，在创新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器、制动能量回收装置、智能热管理系统等奥迪高效模块技术共同作用下，全新奥迪A8L W12(D4)拥有极佳的强大动力性能与出色的燃油经济性，并且在动力平顺性方面达到前所未有的高度。

　　根据欧盟测试标准，全新奥迪A8L W12车型的每百公里平均耗油量仅为12.4升，与上一代W12车型相比降低了9%，二氧化碳排放为290克/公里，大大优于竞争对手的V12车型。然而，全新W12发动机的动力性能更为强劲，其368千瓦(500马力)的最大功率较上代W12的331千瓦(450马力)有不小的提升。

　　顶级豪华车中的顶级之作——全新奥迪A8L W12完美诠释了奥迪“突破科技启迪未来”品牌理念。凭借引领潮流的设计、超越时代的技术、精美绝伦的品质，全新奥迪A8L W12这颗被誉为“皇冠上的宝石”的旗舰产品正在重新定义顶级豪华。