长安新车C201谍照详解 法兰克福车展首发(2)
整体风格和线条都比较圆滑饱满，梯形的进气格栅镶嵌镀铬装饰略带商务气息，但几个格栅横条采用了不同弧度的设计，又体现出时尚的一面。前后灯组虽然都是用长安悦翔的配件在临时使用，但从轮廓已经可以看出最终版本的特征。
长安C201长安C201车型设计了饱满的轮眉，目测来看，其车身宽度应该超过了1800mm。侧面转向灯依然设计在轮眉后方的翼子板位置，而非后视镜外壳位置。后排车门的车窗可以完全开闭，后三角窗设计在C柱位置，减小后方视角盲区，又营造出大轿箱的感觉。根据配置不同，将有15-16寸的铝合金轮毂，高配车型配置电动天窗。
长安C201尾部尾部设计明显比长安的首款A级轿车志翔充实了很多，后备箱盖边沿略微呈现出扰流尾翼的动感设计，组合式的双段尾灯延伸到后备箱盖的牌照框两侧位置。高配车型还会配置后视摄像头。后保险杠上则分别布置倒车雷达和被动反光片。
长安C201的动力配置比当初的长安志翔要务实了许多，不会再推出2.0L的动力版本，为了提高性价比和享受小排量的税费优惠。长安C201首先推出的就是1.6L的排量，不过新的H16发动机具备了可变气门正时技术，动力性能也要比CX30目前配置的1.6L老款发动机强劲了不少。新款H16发动机首先配置的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，的确，四速AT略显落后，不过不必担心，长安还为这款发动机准备了另外一个五速双离合变速器，这在自主品牌同级车型中绝对属于领先水准。
长安C201内饰除了主力机型H16之外，还有一款代号H15TC的1.5T发动机，长安将为这款发动机匹配一款六速的手自一体变速箱。这款发动机也将成为长安与华晨、长城等几个打算推出1.5T小排量涡轮增压发动机厂商竞争的砝码。
不同于动力匹配上更加务实，新的长安C201在配置上的定位则要比原来的志翔和目前的CX30都高了不少。原厂配置大尺寸液晶屏，集成GPS导航功能，类似英菲尼迪风格的键盘式音响系统面板在操作性和美观度上都有不错表现，此外多功能方向盘、自动恒温空调等配置都相当齐全。
虽然长安C201并非定位目前CX30的换代车型，但两款车型在车身尺寸，市场定位方面都驱动，价格上区间上也会明显重合，因此C201车型上市后，三厢版的CX30还是否继续销售，目前也是未知数。而且CX30虽然在改款后销量较老款志翔车型有所提升，但仍然不太理想。新的C201车型在法兰克福车展上全球首发后，将先于CD101车型投产，最快有望在明年年初上市，最迟有望在明年4月的北京车展上正式发布。(作者：狮子座卡雷拉斯)
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