自主品牌家轿格局生变 腾翼C30销量喜人
□东方今报首席记者 王毅
作为A级家轿市场新贵，腾翼C30在车市整体趋缓的大环境中以其单月销量破万的行业奇迹，开创了“中国造”A级家轿升温最快的新纪录。自上市以来，腾翼C30销量连续十个月销量突破万辆，造就了中国A级家轿市场上继比亚迪F3之后又一销量神话。6月份，该车型凭借14622台的销售成绩位列轿车整体排名第七，自主品牌轿车排名第一，致使自主品牌格局生变。
腾翼C30单月过万的销售量，就意味着每天平均有超过330多台腾翼C30驶入全国各地的家庭中。在中国A级家轿市场，自上市以来包含新车上升期月均销量过万的车型来说，腾翼C30在自主品牌车系中遥遥领先，更是与部分合资品牌一起进入了A级家轿月销量的第一阵营。
河南瑞华汽车销售有限公司的销售经理表示，A级家轿作为一种入门级的车型，与合资品牌车型比，作为自主品牌的腾翼C30性价比更高，更务实，而相比其他单一依靠价格优势取胜的自主品牌，腾翼C30的品质感明显。因此，腾翼C30才赢得了消费者的广泛认可，用近乎直线上升的表现缔造了一段A级家轿的传奇。
进入淡季，各大车企产销增长放缓。细数往年各大车企布局车市淡季的秘密武器，战略新车、改款车型、降价促销都能诱发市场热度。然而，一些市场资深人士却指出，近年市场变化很大，许多传统销售模式已经发生了改变。观察今年上半年车市情况，常规的营销手段无法带来市场销售的大规模突破。
“长城腾翼C30能够持续保持增长的重要砝码是价值战！”河南瑞华长城汽车销售负责人对记者透露。“上市后能连续十个月收到市场热捧，这与腾翼C30按照空间、省油、从传统的“促销战”升级到新型的“价值战”，将成为中国车市日渐成熟的标志。正是市场的日渐成熟，才给了自主品牌崛起的机会，我们有足够的理由相信，在未来的几个月里，由腾翼C30领衔的中国家轿自主品牌仍然会成为中国车市增长的中坚力量。m
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