东风日产上半年强势突围
相比于前两年百分之三十几、百分之十几的高速增长，今年上半年中国乘用车市场仅5%的增速已经让各个品牌感受到市场的寒冬。而记者从上半年乘用车销量占比中了解到，除了德系品牌市场份额提升外，其余品牌要么原地踏步、要么快速回落，特别是自主品牌市占率从去年 同 期 的47.36%下 滑 至44.39%，而市占率第二的日系品牌也下滑了1.56%。
不过，在市场下滑和日系品牌受困的双重压力下，东风日产上半年以373737台的销量成绩，依然保持着12.95%的同比增幅，不仅在日系品牌中一枝独秀，而且稳居销量榜第四位，坐稳车市第一集团位置。
谁是功臣？天籁(配置 图库 口碑 论坛)、新逍客(配置 图库 口碑 论坛)居功至伟
事实上，东风日产在上半年最得意之处在于天籁和逍客纷纷登顶销量冠军，不仅在销量上成为东风日产的中流砥柱，同时也实现了东风日产“1+1目标”，提升了东风日产在20万元级别细分市场的品牌影响力。
数据显示，继5月份夺得中高级车市场销量冠军后，6月天籁以13175台的单月销量再次拿下这一级别销量冠军，从而以73026台问鼎2011年的半程冠军。天籁打破了自2006年以来中高级车市场始终由雅阁(配置 图库 口碑 论坛)、凯美瑞轮流坐庄的局面。
另一方面，一直被称为东风日产“软肋”的SUV细分市场，也因为逍客在6月份实现了11025台的冠军销量，让东风日产成为真正意义上“全能车企”。
新三驾马车显现东风日产还要冲
今年恰逢东风日产重整中级车产品线，对冲量车型颐达(配置 图库 口碑 论坛)、骐达(配置 图库 口碑 论坛)进行垂直换代，导入入门级中级车新阳关和新一代TIIDA，因此东风日产能否守住中级车这块阵地就成为市场关注的焦点。
不过，无论是新阳光(配置 图库 口碑)还是新TIIDA，它们均在上市后的一个月就冲入销量排行榜前列。数据显示，新阳光五六月平均销量高达1.5万辆，不仅连续两个月进入轿车销量十强车型，同时也把2011年上半年的总销量冲至7.3万台，成功打开入门级三厢中级车市场。而在5月底上市的新一代TIIDA的首月销量高达13086台，订单更是超过1.7万辆，顺利渡过了新老车型换代时容易出现的销量真空期。
可以看出，通过此次中级车产品线的调整，东风日产可谓是取得了阶段性胜利。现在新阳光、TIIDA和轩逸(配置 图库 口碑 论坛)则可以轻松实现月销4万辆以上，可称得上东风日产新三驾马车。这也难怪东风日产对完成全年77.2万辆的目标显示出绝对的信心。
刘学晓
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