差异化竞争 逸致欲切中高级车蛋糕
最新统计数据显示，今年1-6月，中国汽车市场持续出现低迷状态，部分专家、媒体记者，以及厂家高层认为，今年的车市不容乐观。然而，中国汽车流通会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖认为，没有一个城市购车的情绪在下降，只不过是什么时候买、怎么买的问题。而从销售数据来看，SUV和MPV的增长依然占据了中国车市整体增幅的半壁江山，这种消费趋势凸现了准车主对大空间、多用途、高舒适性车型的热切渴望。在这样的背景下，今年6月，广汽丰田正式公布了逸致的价格，其14.98万元-23.98万元的价格，显得尤为醒目。在宜商宜家的车型定位下，其独有的“轿车的舒适性、MPV的大空间、SUV的高安全性”三大差异化卖点广受关注，在主张理性消费、个性化消费的今天，一举改写了人们对“只有轿车才舒适”的常规认知，对中高级车目标人群的吸引力可谓相当之大。
超大空间 挑战舒适极限
作为一款新品类车型，逸致2780mm的超长轴距，使其空间利用全面超越了中高级车的水准。以1.8L七座版为例，逸致第二排独立座椅带有前后滑移功能，可倾斜也可折叠放平，这让乘坐者可根据需要来自行调节，腿部空间也可以随着乘坐者的需要来放大。而第三排座椅折叠放平后，带来的是一个宽裕的储物空间，可放入旅行箱及其他杂物，很是实用。
记者尝试将后两排全部折叠放平后，车内如一个迷你型仓库，单车、大件行李、出游需要的一切装备都能轻松且合理地装入，非常适合喜欢户外郊游的家庭使用。整体来看，逸致对空间的高效利用，不仅仅是对车载物品便利性的考虑，同时更充分考量了驾乘者舒适度的最大化，这种完美的均衡是中高级轿车无法实现的。
人性化设计 彰显高贵贴心
逸致在细节设计上则传承了丰田车系擅长的人性化特点，处处体现了“用户至上”的理念。首先，在驾驶区逸致采用的是中置仪表盘设计，配合S形的前舱布局，驾驶者的视野范围十分开阔。在后视镜上方的车顶部位，逸致别具匠心地配置了一个隐藏式广角车内对话镜。这个对话镜的巧妙之处在于，在行车过程中，驾驶者可以清晰地观看到后排乘客的情况，这样无论是在商务接待中与客人交流，还是一家人外出，照顾后排的儿童或老人，都显出独特的便利性与贴心感。这也是为什么许多有车一族在体验过丰田产品之后，感叹日本人对人性化设计的登峰造极。其次在实用性上，逸致的设计也是周到细致。逸致的前排和第二排座椅背后都设置了折叠小桌板，无论是商务人士签署文件、阅读资料、放置电脑，还是户外郊游读书、搁置零食都不在话下。与传统的中高级轿车相比，逸致的灵活、贴心更能自如应对现代生活中的诸多需求。当然，作为一款宜商宜家的车型，逸致还配备了相当丰富的多媒体端口，可以随时为使用者提供手机充电、电脑接入等丰富的实用功能。
隔音功夫 媲美豪华车
除了极佳的舒适性和人性化设计外，作为欲切中高级车蛋糕的全新车型，逸致在对噪音处理上堪称奢华。据测试显示，在110km/h的车速，环境噪音为50.3dB的情况下，逸致只有68.1dB，使得车内的静谧性达到了豪华车的水准。此外，逸致在对VOC(室内空气污染物指标)的控制上，亦使用了同级车中几近苛刻的标准——在对环保非常重视的日本，逸致已经达到相关法规标准的至高水平。随着逸致正式上市销售脚步的临近，其关注度也在直线上升。在华西都市网近期的相关调查中，有63%的四川网友对逸致表示了高度关注。而其平均仅18万元的价格，FUV逸致对中高级车市场形成冲击将是指日可待。
记者张海军
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- 加速（0-100公里/小时）：10.92秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.09米
- 实测油耗（升/100公里）：9.8升
