“国家将出台新政策”或为炒作
近日闹得纷纷扬扬的“国家将针对车市下滑出台新政策”可能只是一场炒作。中汽协已经明确表示北京现在不可能取消汽车限购政策。而南方日报记者从多位权威业内人士处了解到，汽车主管部门目前还是偏向于让车市自行调整。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，购置税优惠等政策今年初刚取消，国家现在不可能对汽车消费出台新的政策。“据我了解，没有这么邪乎的事情。”乘联会分析师崔东树也表示，国家现在不会出台新政策，也不应该再轻易出台刺激政策。“股市上，凶悍的游资炒作与汽车政策利好的传播有不确定的关联。现在消费者和股民需要信心和理由，消息面有成为鼓动市场人气的炒作工具嫌疑。”
崔东树还认为，政策的利好是大家认为的最大利好。但政策面需要与行业基本面配合，单一的政策面难以强力扭转市场压力，反而将加重车市淡季的观望情绪，干扰市场的正常调整。
汽车分析师张志勇认为，不应该将目前的车市定义为低迷，而是一种正常的回调。中汽协常务副会长董扬也表示，即使考虑到不给优惠政策，部分大城市甚至限制汽车的购买和使用，当前汽车的发展速度也不会太慢，更不会停止增长。“十二五”期间汽车业的增速将在10%-15%之间。汽车业未来应在应对能源、资源、环境、交通问题中实现可持续发展。但现在各地对汽车确有投资过热的苗头。
可以确定的利好消息是，国家将继续实施节能汽车补贴政策，不会在近期取消，但今年下半年开始的第二轮补贴将会提高入围标准。另外，工信部牵头制定的节能和新能源汽车十年发展规划，已完稿呈交国务院审批，但公布时间尚没有确定。
陈志杰
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(编辑：姵姵)
