微车能创大奇迹 东风小康71万公里无大修
70万公里无大修,在人们的印象中,能创造这样奇迹的车一定是高档车,而且还得是一辆进口高档车。普通轿车即使能做到50万公里或者60万公里无大修,就已经是奇迹了。如果说70万公里无大修的奇迹发生在整日满负荷运载的微面车上,就更让人难以置信了,而就是这个奇迹竟然被一辆东风小康K07所创造。
截止2010年9月,4年多时间,71万公里,河北用户王海民先生的东风小康K07创造了一个微面车无大修记录的奇迹。
王海民,今年45岁,河北承德围场满族蒙古族自治县道坝子乡人,一名普通的客运司机。王师傅已有20多年的驾龄了,开过东风大货车、大客车,也给别人开过小轿车,但之前都是为别人工作。2006年1月,一个偶然的机会,王师傅在东风小康的展销活动上看上了红色的东风小康K07。试驾之后,以35800元买下了这辆车,车牌号为冀HN5010。在“驾东风,奔小康”的美好寓意下,为了全家的幸福生活,他开始了自己的客运生意。
王师傅主要是跑围场县城至道坝子乡,每天5、6个来回,每个来回50多公里。也经常跑长途,主要是去周边城市,如承德市、北京等地。王师傅自己估算了一下,这样平均下来每天得跑400多公里。最初跑客运生意的时候都是水泥路面和乡间土路,现在大部分都是沥青路和水泥路了。王师傅很满意现在的路况,路况好,对车的磨损也要小一些,修理费用和油耗都降低了。据王师傅讲,每天的油费在200多元,车旧了后差不多每100公里耗油7.5升;王师傅还说,K07的装载能力也很不错。
K07是王师傅创业致富的好帮手,在保养方面从来就很大方。王师傅讲每5000公里就要换一次机油,小零件、易损件隔几月就要检修一次,有问题的零部件要及时修理或者更换。特别是到了多雨的夏季,底盘的零部件必须检修保养得更勤,让车辆时刻保持良好的状态,关键时刻才会更给力!这样一年下来,保养的费用在2000元左右,修理、零部件更换费用也在2000元左右,但是这样发动机的使用寿命就延长了,其实多的都可以赚回来。
下面王师傅给了大家一些个人开车的习惯和经验:
1、走车前热车。不管什么车,上车打着就走,准坏,因为机油是硬的,应该先热车10多分钟。不论冬夏,只要出车,早上起床第一件事就是打着车,然后才去洗脸吃早餐。
2、保养一定要到位。机油要换得勤,发现问题马上解决,即便是一个小小的零部件,长期拖着不修理、不更换,迟早会出大问题。
3、养成良好的开车习惯,不超车,不超速。自己走自己的道,不意气用事,因为是跑客运,一车人的生命安全和家庭幸福都系在司机身上,所以安全第一。正常行驶情况下,车速控制在60—80km∕h,这个速度比较省油,同样的路程,若开到80—100km∕h,只是时间花费的少一些,但要多费一升油,而且危险系数也增高了。
4、根据本地路况,将车小改装一下。因为经常跑土路,就将空滤吸气管出口改动了一下,从下面改到上面,从东风小康的前脸出去,这样堵塞的问题就不大了。
5、固定在一个地方做保养和维修。选择一个好的并固定在那里做保养和维修,这样维修师傅会对你的车比较了解,发现问题解决问题也比较容易。我是在围场平盛汽贸买的东风小康K07,他们的售后很不错,我一直都在那里做保养和维修。
现在,虽然王师傅的车早已超过71万公里,但是还在继续使用,车辆各方面状况都还不错,他的很多朋友见这车质量跟售后都挺不错,也买了东风小康微车一起跑客运。王师傅每天跑客运能收入400多元,他的大儿子也即将大学毕业,家里负担越来越小,生活也越来越好,这一切都是东风小康过硬的质量和优秀的售后服务带来的,真正实现了“驾东风,奔小康”。
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