首现月度同比负增长

　　5月汽车产销增幅持续回落乘用车首现月度同比负增长

　　据上周四中国汽车工业协会发布的最新统计产销数据，5月份，国产汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅则进一步加大，除继续保持“双降”态势，5月，汽车产销同比增幅较前4月继续回落，其中商用车继微型车持续数月产销同比下降之后，同比总体出现负增长。

　　5月汽车产销持续回落

　　5月份汽车产销134.89万辆和138.28万辆，环比下降12.14%和10.9%，同比下降4.89%和3.98%。其中乘用车产销104 .09万辆和104 .29万辆，环比下降10 .%和8.71%，产量同比增长0.83%，销量同比下降0.11%。

　　数据点评：值得一提的是，这是乘用车出现年内首个月度同比负增长。

　　5月份商用车产销30.80万辆和33 .99万辆，环比下降18 .68%和17.03%，同比下降20.21%和14.18%。

　　前5个月，汽车累计产销777.97万辆和791.62万辆，同比增幅继续回落，产销增幅分别为3 .19%和4.06%，其中乘用车产销594.94万辆和602.8万辆，同比增长5.50%和6.14%，商用车产销183.03万辆和188 .82万辆，同比下降3 .67%和2.05%。而今年前4个月，商用车总体上还能录得0.54%和1.08%的产销增幅。

　　中汽协统计数据显示，5月份，国产轿车销售74.69万辆，环比下降5.62%，同比增长3.72%，M PV售3.64万辆，环比下降9.10%，同比增长7.86%，SU V销售9.96万辆，环比下降19.74%，同比下降4.06%，交叉型乘用车销售16万辆，环比下降14.35%，同比下降14.14%。

　　数据点评：此前SUV市场以强劲的销量同比增势，一直被汽车行业视为支撑今年乘用车市场总体增势的“脊梁”，但现在看来，“脊梁”也有不管用的时候！

　　多数厂家销售下滑

　　中汽协统计显示，前5个月乘用车销售602.8万辆，同比增长6.14%。其中轿车销售415.83万辆，同比增长7.09%，M PV销售19.81万辆，同比增长13 .35%，SU V销售61.83万辆，同比增长29.58%，微型车销售105 .33万辆，同比下降7.97%。

　　数据点评：从前5个月的持续同比下降情况看，今年微型车销售同比下滑趋势，似乎已成定局。

　　5月份，销量排名前十位的轿车品牌依次是朗逸、桑塔纳、凯越、F3、捷达、福克斯、悦动、阳光、科鲁兹和赛欧，分别销售2.26万辆、1.98万辆、1.94万辆、1.90万辆、1.76万辆、

　　1 .68万辆、1 .47万辆、1 .43万辆、1.42万辆和1.37万辆。

　　-->    数据点评：与上月相比，其中东风日产阳光增速较为明显，桑塔纳、凯越和赛欧小幅增长，其它品牌呈不同程度下降。

　　中汽协统计显示，5月份，销量排名前十位的轿车生产企业依次为上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、比亚迪、长安福特、吉利、神龙和奇瑞，分别销售8.69万辆、8.12万辆、7.54万辆、4.81万辆、4.74万辆、3.91万辆、3.37万辆、3.2万辆、3.02万辆和2.95万辆。

　　数据点评：与上月相比，东风日产和长安福特略有增长，其它企业呈一定下降，其中北京现代和奇瑞下降更为明显。

　　而南都记者获得的一份数据则显示，5月份销量排名前十位的乘用车厂家分别为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞汽车、长安福特、吉利汽车、神龙汽车和一汽夏利，十家企业的销量依次为96188辆、91968辆、79949辆、61884辆、57106辆、37778辆、34067辆、32040辆、30211辆和19231辆。

　　数据点评：排名前十位厂家中，除东风日产和长安福特略有增长之外，其余厂家全部为负增长。

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　　仍然看好长期车市

　　中汽协有关专家表示，购置税优惠等刺激政策退市、油价上涨、日本地震、通胀压力不断加大和货币政策收紧等因素，预期将会持续影响年内车市的增长，同时，宏观经济增速放缓，汽车消费市场动力不足，甚至部分省市电力需求缺口加大，也会在一定程度上影响国内汽车生产。而来自公安部的机动车上牌信息也显示，从今年前4个月的汽车上牌量来看，仅有3月份是同比增长的，形势显然非常不容乐观。

　　面对汽车行业产销不断出现的“双降”严酷现实，中国汽车工业协会秘书长董扬上周四表示，“目前政府不应再出台车市的负面政策和消息，对于已经增速明显放缓的汽车产业，应适当考虑鼓励。”

　　不过，据董扬介绍，5月份我国汽车出口创历史新高，达到7.21万辆，而今年去年汽车出口也望创历史新高。

　　尽管目前车市已出现产销增幅持续下滑的局面，长远来看各方仍看好中国车市。美国知名咨询公司AlixPartners上周三发布报告称，在经历今年初的显著下滑后，中国汽车市场有望在2016年前保持每年15%增长率。

　　AlixPartners最新报告显示，随着家庭收入增加，中国车市未来五年应能实现12%至15%的增长。该报告称，目前，中国年收入超过人民币60000元(合9，250美元)的家庭中，有72%的家庭拥有一辆汽车，但这一数字只占城市家庭数量的20%、全国家庭总数的10%。

　　采写：南都记者 朱中齐

　　数据新闻

　　福特汽车中国5月销量同比跃升14%

　　5月，福特汽车公司在中国批售量达45，162台，同比跃升14%。今年前五月，福特汽车中国批售总量达230，068台，较去年同期攀升15%。

　　长安福特马自达汽车有限公司5月批售量32，996台，同比增长19%。今年前五个月，长安福特马自达汽车公司累计销量较去年同期增长4%，达173，189台。福特汽车在华商用车投资企业———江铃汽车有限公司继续商用车行业中保持领先，今年1月至5月，批售量共计90，055台，同比增长23%。福特全顺持续强劲市场表现，前五个月的销量共计25，422台，同比增长了23%。

　　今年5月，长安福特马自达汽车有限公司与重庆市政府签署备忘录，宣布将在重庆投资建设全新变速箱工厂，这座工厂计划于2013年竣工投产，初期设计年产能达40万台。

　　马自达5月在华销量同比增长1%

　　6月3日，马自达品牌车型5月共销售18，634辆，同比增长1%，刷新在华历年来5月销量的最高纪录；1-5月累计销售86，319辆，同比减0.4%。从两个销售网络的5月销量来看，一汽马自达共实现销售11，508辆，同比增长4%；长安马自达共销售7，126辆，同比减少3%。

　　据了解，马自达计划在今年年末，将一汽马自达及长安马自达的4S店总数扩充到370家以上，截至5月末，4S店总数已达到321家。此外，马自达将于今年第四季度推出“新Mazda3三厢”，搭载了新一代“创驰蓝天”技术(SK Y A C T IV )的新款紧凑型跨界SU V车型“M azdaC X -5”计划于明年推出。

　　本田汽车5月在华销量减少31.6%

　　6月7日，本田汽车在华新车销量较去年同期相比减少31.6%，为27204辆。这已经是本田汽车销量连续两个月低于上一年。五月份的下降幅度较四月份(22%)有所扩大。

　　据悉，这主要是受东日本大地震影响，日本零件供应不足所致。另，丰田汽车5月份在华销量减少35%，约为38500辆，连续两个月低于上一年。此外，本田汽车1至5月份的汽车总销量较去年同期相比减少8.9%，共达到23万6264辆，一直处于低迷状态。

　　目前，本田和丰田均希望加速恢复生产，尽快恢复销量。此前本田曾发布消息，预计到8月份，广汽本田和东风H onda都将恢复或超过正常生产水平。

　　采写：南都记者 黄习伟