中国制造豪华车 中国用户难说爱
《汽车时代》联手新浪汽车调查
虽然AUDI、BMW、Mercedes-Benz早已在国内建厂生产，BMW沈阳工厂已建成8年，长春出品的AUDI汽车2010年产销接近20万辆，但中国消费者认为，无论科技、工艺还是驾驶、乘坐，国货不如舶来。
上周，北京青年报《汽车时代》联合新浪汽车auto.sina.com.cn针对“豪华车本地制造”进行调查，超过4000位新浪网友参与，住地覆盖山东、江苏、浙江、广东、河南、河北、北京等30个省市自治区，调查结果具有广泛性和代表性。
调查显示，67.7%的消费者认为进口豪华车的品质远高于国产豪华车，只有21%的消费者认为进口、国产车的品质相同。消费者看中进口车的可靠性和工艺性，超过1/4的消费者将其作为首选；其次分别是驾驶和乘坐感受、DNA和文化、科技含量。有35.5%的消费者认为开进口豪华车的回头率高，另有33.9%的消费者认为只要是豪华车就会与众不同，而不分进口还是国产。
关于进口豪华车与国产车的细微差异，消费者口碑全面向进口车倾斜。35.5%的消费者认为本地生产的豪华车正在失去其独特的DNA和文化传统，只有29%的消费者认可本地豪华车依托本地文化改变和创新文化。此外，超过七成的消费者认为本地制造的科技含量不如进口车，近八成消费者认为本地制造的工艺性逊于进口车，超过六成的消费者认为本地制造的驾驶和乘坐感受落后进口车。
尽管豪华车的品质、附加值受到普遍认可，但消费者对于豪华车售价、稀缺性的评价充满理性。超过四成的消费者认为豪华车不能故意制造“紧缺”，定价应符合基本经济规律。近六成的消费者反对豪华车肆意加价——认为同型号车应该同价，而不分进口还是国产；价格应由供需关系决定。
记者 吴毓
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(编辑：姵姵)
