车型之间：马自达3外观PK思域外观
第一回合外观PK: 马自达3 16.5分 VS 思域 18分
十一：这里就是车型之间，我们刚刚跟大家公布了今天要PK的两款车分别是思域和马自达3，在外观环节20个字的概述谁先来？
怡静：给了个客气的手势，你先来虫子。
虫子：在外观上我先来吧，思域应当是很有未来感的一款车，不单是外观，待会儿内饰可能还要套用相同的这些形容词。
怡静：很有未来感的一款车，思域也上了好一阵了，你觉得现在还有未来感是吗？
虫子：当然了，而且一点不过时。
怡静：请马自达3同学。
一水：马自达3延续了马自达一贯设计的感觉。
怡静：有过去感的一款车是吗？
一水：也不是，其实相比起思域来讲，比如说在内饰人家分头仪表的确做的挺绚，但是马自达3在使用起来，包括操控起来的话，人性化还是比较好的，我觉得平易近人吧。
虫子：差别已经出来了。
十一：听上去好像是未来感高级一点。
怡静：对，更绚。
十一：来，请未来感的同学继续发言。
怡静：对，究竟未来在哪里？
虫子：可能这两款在街上跑的已经很多了，大家也算比较熟悉了，我先说一下马自达3吧，最新款的马自达3三厢已经出来了，但是现在国内还没有国产。大家看进口的马3两厢的大嘴是什么样，今后三厢可能就是什么样，所以说在外观上我觉得我有点欺负一水，必定现在你能买到的马3还是上一代的，而说到思域外观大家很熟悉了，在这方面我不想多说，说细节方面的东西，就是从厂家的参数来看，大家觉得所有思域不都长得一样吗？其实不然，思域分了高中低这个配置，其中最低配和高配的思域在外观上是不一样的，不光是样子不一样，参数也不一样，它整车要更短。说一个实际使用当中比较容易接触到的，这个前悬的概念可以理解成前轮往前，这个长度有多少，这个低配的前悬比高配有时候短了10厘米，它就意味着低配的车接近角更大，比如咱们上坡的时候，如果你买的低配的思域，相同的坡度，保险杠能够稍微蹭一点，开上坡去，高配置的思域就开不上去，前面就要拖了，就是车头要更短低配的，因为它车底下雾灯的东西造型是不一样的。
怡静：真是没有仔细看过。
虫子：这点一定要注意，如果说咱家车库，坡度很大，你买一个低配的思域能开上去，高配的可能要拖一下，因为车头更长，前保险杠的造型是不一样。
十一：所以你建议买低配。
虫子：这个是需要大家注意一下的。
怡静：来，一水同学。
一水：马3就没那么费事。高低配都开的上去，而且在外观上，刚才虫子也说了，除大嘴板的那款，就是新款马自达3了，不管是两厢进口还是三厢将来国产的，现在马自达3，长安马自达给他定名叫经典款，而这种经典款它也做了比较大的一些改进，比如说外观上，雾灯的造型，前灯的处理，包括后尾箱盖，这个后尾箱着重要说一下，就是原来的马自达3后尾箱保险杠和后尾箱缝儿之间是没有凹陷的，没有凹陷一个不好的地方在于，如果说车比较长时间的没有清洗，有可能这地方有灰尘或者比较脏的东西，泥点子，这样你在手去开启后备厢的时候，难免会蹭到这些脏的东西，可能手就脏了，但是有凹陷在保险杠下边这么一个适合东方人手形的凹槽，可以直接从底下把后备箱盖给抠开，就不用拿手给搓开了。所以在干净程度或者方便程度上要比上一款非经典版的马自达3好多了。
怡静：有印象，当时说改的是一个挺人性化的小点，但是对于外观方面？
一水：从外观上我觉得，其实两者差不多都很运动。
怡静：我觉得确实都算好看的车。
虫子：不同意。
怡静：不同意都好看还是不同意都运动？
虫子：运动是都运动，但是我个人觉得，这个思域的未来感由于比马3要强很多，实际上，应该是一位网友，他想比这两款车，可以看出来他很喜欢运动车，运动车买回来大家难免要改一改，反正就我个人来讲我认为思域改车的话要比马3漂亮。而且包括从一些细节来看，思域的一些细节设计应当说是很超前的，比如轮毂的样式，思域的轮毂见棱见角，显然要比马3经常见到的那种样式更加吸引人，而且从身边接触的这么多朋友，甭管男女，所有人都说它很漂亮。
怡静：你觉得是思域更好看？
虫子：对，对更多人来说他们认为思域好看。
怡静：好吧，我们打分吧。
十一：好，我们稍事休息，回来公布分数。这里依然是车型之间，我们正在对比的两款车分别是思域和马自达3，刚刚在外观方面虫子跟一水是各执己见，看看他们打了多少分。
怡静：分数上来看差别还蛮大的，对思域，一水和虫子都给了18分，对马3一水给了17分，虫子给了16分。不都是运动感的车型吗？
虫子：一个特别古老的，就是时代感的差距确实很大。 怡静：反正16.5比18分，这个外观差1分半，我个人也觉得没差这么大。见仁见智。
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