谁是救世英雄_BABY"小切"强攻城市SUV市场
售价：23.59万元-27.89万元
亚太市场尤其是中国市场的利润率对克莱斯勒贡献巨大，而面对持续火爆的国内SUV市场，突破口必然是克莱斯勒旗下专门制造SUV车型的子品牌Jeep。
据了解，克莱斯勒去年在中国售出2万辆JEEP品牌车型，在全新一代大切诺基的积极带动下，今年一季度的销量已同比增长60%。携2011开门红，全新一代新指南者登陆中国，旨在争夺城市SUV这块蛋糕。
外形内饰更显阳刚质感
与老款车型相比，新指南者更加阳刚大气。外形上使用大量新大切的造型元素，使得2011款的新指南者被亲切地称为“BABYCHEROKEE(小切)”。在车身尺寸上，新指南者并没有太大变化，长高宽分别为：4448×1812×1718mm，轴距依旧是2635mm，这些数据与同级的竞争对手比起来都不算突出。
值得一提是，新指南者的内饰材质有了明显的变化。原来那种略显浮躁和廉价的塑料面板，被很好看的黑色面板所取代，仪表台、车门板上的覆盖件也用上了柔软的软性材料，中控台的布置也变得更为实用和简洁。相对韩版车型，中国车型将加装导航和带倒车影像的多媒体显示屏。出色的音响系统让人印象深刻，9个BostonAcoustic扬声器带来的优美音质让人陶醉。
动力调教相当平顺省油
新指南者的2.4升D-VVT发动机+6速模拟CVT变速器，完全沿用了老款车型上的动力组合，操控感觉平顺，提速刹车都比较绵软。新车对进气道和气门部分进行了优化，意在进一步提高燃油经济性，但最大输出功率125kW(170Ps)/6000rpm，与最大扭矩220N.m/4500rpm，都与老款没有任何变化。
点火上路，几乎是从一开始你就会发现，若想从新指南者上找到什么凶猛的推背感或者是酣畅淋漓的动力输出，那都是徒劳的。新指南者的动力输出太柔和了，这台逻辑能力极强的CVT变速器，几乎磨灭了发动机所有的棱角。事实上新指南者也只是在起步阶段才会暴躁一点，尤其是低扭输出比普通小轿车强大得多，以便用来对抗越野时遇到的小坑小洼。 记者张雁飞
|记者观察|
新指南者更“中国”
进入中国数年来，指南者的销量一直高居克莱斯勒SUV前列。1-4月份在乘用车各品种中，轿车增长4.16%、MPV增长3.88%、SUV增长18.91%。很显然，SUV已经成为下挫车市中难得的救命稻草。在成都市场，途观、CR-V、奥迪Q5、路虎发现4等车型，仍然加价1-10万，保时捷卡宴加价幅度更是达到了惊人的20万。
JEEP新指南者最大的改变，是更加中国化。备受消费者诟病的内饰，得到了极大提升。为了迎合中国消费者，相对美版与韩版而言，增加了导航和带倒车影像的多媒体显示屏、全方向电动坐椅等配置。所有这一切，均是为了争夺日益拔高的城市SUV市场，谋取更大的空间。 张雁飞
