消费者观望情绪渐浓 车市陷入低迷泥淖
五一节后车市愈加冷清，但市场未出现“恐慌性”降价潮。CFP供图“冷清，实在是冷清。往常都是红红火火的‘红五月’，但是今年这个五月就萧条得很。”一位广汽丰田的经销商这样戏谑这个让他们无可奈何的“五月”。记者在市内各大品牌的车行获悉，目前车市行情依然清淡，车源开始充足。
上周日记者走访了位于马场的汽车城。当天虽然是周末，而且是汽车市场传统上的旺季，但是汽车城内的人流量寥寥无几，大多数店内只有一两人在看车，部分车行更是门可罗雀，只有东风日产和一汽大众的店里比较热闹。一个一汽大众经销商的销售人员表示，店内虽然有不少人，但是以看车的人居多，真正有购车意愿的很少，消费者的购车意愿仍然低迷。
经销商库存量偏高
伴随着人流量减少的同时，最让经销商头痛的是库存量的普遍增大。接受记者采访的上海大众、雪佛兰、比亚迪、东风风行、东风日产等多家经销商均反映，目前各店内基本上存货量较足，甚至偏多。
合富大众店总经理蒋章林称，现在消费者买车很理性，除了纵向对比价格之外，也会横向对比车型甚至售后服务。而随着油价的一涨再涨，加上大环境不甚理想，对经销店的压力也越来越大。其表示，目前该店已有150多台车，若接下来两个月消化不好，则库存量很快达到200台。这个数足够单店卖两个月了。
比亚迪A 1网有不愿具名的经销商表示，尽管在该店F3销量很不错，但F6由于性价比不明显，因此销量一直难以提升。其透露，目前该店库存量已达200多台，即使不进新车也足够卖两个月了。
东风风行有销售商表示，去年年底取消三大优惠后，对于小型商务车销量打击较为明显，一季度连续多个月的滞销令经销商库存量明显增大。该经销商称，目前店内库存已达近300台，压力之大可见一斑。
尽管不像小型车和自主品牌压力那么大，但雪佛兰经销商安骅店销售经理曹小军也感觉不轻松。曹小军称，4月份团购卖掉了500多台车，但5月份销量明显不如去年同期。雪佛兰虽然有多辆新车上市，但目前该店仍有库存200多台，即使不进新车仍需要一个半月来消化。
优惠幅度无明显变化
现阶段整个车市的弹性需求比较小，给比较大的优惠也只是将顾客从其他厂商或者经销商上抢走而已，而不能真正地吸引到本来没有购车意愿的消费者去买车，因此在淡季用优惠来刺激销量并不是一个很明智的选择。
“目前市场本身比较疲软，即使给再大的优惠对销量的影响也不会太大。”长安福特瀚福店的销售经理李振达向记者透露，“目前嘉年华能给出7000元的现金优惠和3000元国家节能补贴，福克斯不同车型的优惠由8000元-14000元不等，蒙迪欧-致胜2.3L有2000元的优惠。”
广汽丰田的优惠也尽量维持在“五一”假期的水平，作为5月份上半月销量主力的凯美瑞，现在优惠在13000～18000元；即使是相对不是很热门的雅力士，优惠也有12000元。而同样是主力的汉兰达，现在只有3000元的优惠。当被问到今后的优惠策略会不会有更大幅度的提升，广丰经销商的一位经理就表示，“现在车市这么低迷，维持‘五一’优惠也只是权宜之计。不过车市行情瞬息万变，往后优惠还会不会提高，现在也很难预测。”
而记者在东风日产东泰4S店则发现，天籁优惠也在23000元左右，而热销的阳光仍然没有购车优惠，只有国家的3000元节能补贴；而骐达系列的优惠则在10000元左右。
纵观整个车市，现在总体情况还是清淡。但是不少经销商对未来的车市依然充满信心。李振达表示，“虽然说市场的确是冷淡了一点，但并没有想象中的那么差，就本店销量来说也只是下跌了一成。其实很可能是我们的期望比较高而已。上一年5月份卖160辆，今年5月份就想卖200辆，但是现在只能卖100辆，那当然会觉得失望了。”
程松柏依然看好广州车市，对于接下来会否出现价格战，他认为至少在两个月以内，价格战出现的可能性不大，“现在是车市的调整期，暂时的回落属于正常范围。”
采写/制表：南都记者 雷敏 杨彩芳 实习生 周锦荣
日系车型缺货
阴霾开始消散
由于日本地震的影响，日系车型的产能不同程度受到影响，部分车型甚至面临暂时停产的困境，导致国内经销商的货源一直很紧缺。
记者邂逅了一位仍在观望的车主王先生，他的分析代表了许多消费者的心态“价格和优惠已经不是最主要的影响因素，现在最大的问题是提不到车。这对于我们这种近期需要急用车的顾客来说很不方便。”在4S店里，他相中东风日产的新阳光，但是当现场销售人员表示提车时间可能要1个月左右，王先生只好无奈地摇了摇头。
实际上，就日系车型而言，由于受地震影响的停产恢复得比预期要快，货源紧缺的情况现在已经有所缓解。东风本田和广汽丰田分别在11日和17日宣布已经复产，而丰田日前也表示将在6月上旬之后“恢复到正常生产水平”。
丰田旗下主要车型，如一汽丰田的皇冠、锐志和R A V 4有少量现车，卡罗拉部分车型也有少量现车。而广汽丰田的凯美瑞、雅力士也均有现车，汉兰达的车源相对紧缺一点，可能需要半个月左右的提车时间。东风日产除个别热销车型外，目前车源还算充足。骐达、逍客有现车，天籁部分车型有少量现车，而近期热销的阳光则需要一个月的提车时间。
东风日产华南二区营销总监程松柏在接受南都记者采访时透露，5月第一周，东风日产广州区域订车达788台，市场节奏在逐渐加快。
采写：南都记者 雷敏
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