试驾国产奔驰长轴距E200L CGI
E200L搭载一台1.8L直列四缸发动机，与是E260L所使用的发动机相同，只在调校方面有差异。其最大功率为135千瓦，最大扭矩为270牛米。搭配5速自动变速箱显然可以帮助降低不少的成本。此外，尺寸为255/45 R17的轮毂使用在入门的E200L上更为合适，很好地平衡了车辆的抓地力和经济性。
E路超越 新浪试驾国产奔驰长轴距E200L CGIE200L的底盘扎实，悬挂韧性强，应付日常道路上的小坑洼、减速坎等非常自如，没有很多偏运动车型的颠簸感，也不会像一些日系车型那样过于柔软以致失去了路感。在场地绕桩的环节中，我们不必担心E200L庞大的车身会出现拖泥带水的现象，即便关闭了电子稳定系统，车尾也只会出现小小的滑动，电子系统便又会干预进来，帮助驾驶员控制车身姿态。
E路超越 新浪试驾国产奔驰长轴距E200L CGI
E路超越 新浪试驾国产奔驰长轴距E200L CGI坦率地说，这款车的动力够日常使用，但要想在测试场上撒点儿野就显得不那么拿手。同时电子系统对E200L的约束相严格，驾驶的乐趣并不太多。E200L的定位非常清晰，这就是一款让你能够穿着笔挺西服从容驾驭的座驾，对于向往奔驰品质而又注重性价比的人士来说，E200L完全符合他们的设想和要求。
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(编辑：车讯部-Stefan苏)
