中高级轿车流行元素分析
中高级车篇
人机互动
今天的汽车应该是互联网时代的汽车。具体而言，不是这款车能让驾驶者上网，而是说车子始终处于互联网的信息与安全中。无论车子要认路，找餐馆酒店，出现任何麻烦甚至事故，都可以迅速地链接到提供服务方，让车主和车子远离事故的困扰，甚至得到关乎生命的救助。
在丰田汽车将G-book系统引入国内随后不长的时间里，通用汽车也将北美市场内使用的OnStar系统引入到了中国。两大公司从车型配置、价格的比拼已经发展到了人性化服务方面。当然，系统能否带给车主顺利，这和背后的技术网络密不可分。如果没有细致入微的引导解答，没有全面的网点，系统也是无法顺利运作的。这一点，不但是技术问题，更是全方位的力量比拼，需要强大的后台支持。
潮流指数：★★★
实用指数：★★★★
轿跑化
轿跑，顾名思义近乎于跑车的外形加上偏重于驾驭的动力和操控取向。从10万元左右的车型到30多万的中高级轿车，轿跑化几乎成了一个可以随意挥洒的词语。
这样的诉求，也满足了许多爱车人士的梦想。市场随之刮起愈演愈烈的个性化和运动化风潮，轿跑的销量稳步提升。从大众CC到马自达睿翼、从比亚迪 L3到名爵MG6，从斯巴鲁到歌诗图，轿跑标签一个个出现。当然，在车型并不宽大的情况下，轿跑化往往会牺牲空间，换取更加低矮而有冲击力的流线型，同时短小的尾部造型也可能造成行李箱的不足。
潮流指数：★★★★★
实用指数：★★
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯部-梅比乌斯)
