适合City也适合Country 体验试驾理念S1(2)
内饰及空间延续思迪的特点
理念S1的内饰基本延续了思迪的特点，造型设计上没有太多的变化，甚至连方向盘的设计，也仅仅是“LOGO”的不同。本田在内饰的设计和人机工程方面，一直是口碑不错的，因此理念S1没有做太多的“画蛇添足”，其实是明智之举。例如理念S1的中控台各项控制的布局都触手可及，而且操作键设计都很大，非常有利于“盲操作”，从而提升驾驶时的安全性。
适合City也适合Country 体验试驾理念S1理念S1的仪表造型延续了思迪的三炮筒式设计，包括橙色的仪表背光也没有变化。当然，区别也是有的。最显著的变化在于最右侧的“炮筒”中，不再采用指针式的油表，而是以液晶显示屏取代。左侧的“炮筒”，则加入了“理念”二字。
适合City也适合Country 体验试驾理念S1我们试驾的状况理念S1配备了真皮方向盘，并且在经常把握的部位采用了颗粒设计，手感非常好。不过，当年的思迪设计也是这样的。
适合City也适合Country 体验试驾理念S1理念S1的长度不错，达到4420mm，但1690mm的宽度和2450mm的轴距仍然显示出它A0级的身份。不过，无需为理念S1的空间又过多担心。当年思迪的一大特色，就是基于MM理念之下开拓出的内部空间优势。包括发动机仓最小化、乘员舱最大化、独特的中置式油箱等等。总之，一切设计都是为了尽可能大的获得车内空间，理念S1将这样优势毫无保留的延续下来。
适合City也适合Country 体验试驾理念S1从实际体验来看，理念S1的前排空间很宽敞，尤其是横向空间的表现很不错，不会有拥挤的感觉。只是头部空间一般，如果身材高大的话，估计会感觉有些压抑。理念S1的后排腿部空间有超过一拳的余量，相对于它2450mm的轴距来说，这样的表现是很值得肯定的。头部空间方面，由于车顶设计特别考虑到了这个层面，实际表现要优于前排。与此同时，理念S1还特别针对行李舱空间做了进一步拓展，容积高达510升，不仅超越了思迪，同时也是同级车中最大的。
适合City也适合Country 体验试驾理念S1理念S1的储物空间，也延续了思迪的优势，主机下、中控台下、手刹旁，都设计了储物槽，前后排多达四个标准杯架，门套的容量也比较大。理念S1还延续了思迪上下双层手套箱的设计，只不过出于成本考虑，理念S1将上层手套箱的盖子给取消掉了。
适合City也适合Country 体验试驾理念S1虽然与思迪有着极高的相似度，但理念S1车内的感觉仍然要比思迪更舒服。这主要得益于设计师在配色上的调整。虽然同样是上深下浅的配色，但理念S1的色调感觉比思迪更加清新。另外，思迪上画蛇添足且老气横秋的桃木装饰也不见了，代之以金属质感的装饰面板，无疑会让人感觉更舒服。另外，理念S1还针对消费者的需求进行了一些细节上的改进和提升。例如我们此次试驾的车型所采用的真皮座椅，无论是造型、质感还是舒适性都不错。常规的点烟器，也改为了更实用的电源接口，并且能够承受120瓦的大功率。
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- 加速（0-100公里/小时）：12.39秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.01米
- 实测油耗（升/100公里）：6.9升
