车型之间：奔腾B50动力 PK 丰田花冠动力
动力
怡静：那下一个环节更刺激是吗？我们要比动力操控，发动机性能等等，这个环节两位先概述20个字。
十一：林涛摩拳擦掌状，要不你先说？
林涛：丰田的发动机是在全世界恒温工厂的一套严格的体系下制造出来的，但是B50的发动机呢。
虫子：你就不用说我的了。
林涛：大家见过捷达吗？
虫子：轮到我了，其实在动力传动，包括底盘系统上面，奔腾B50可以说是四个字—国际纵队。
林涛：说好听点那叫混血，不好听点就是各个零件插起来的。
虫子：国际纵队。
十一：国际纵队。
怡静：就是攒车呗。
虫子：集各家之精华。
十一：就跟买电脑似的咱们都是攒的。
林涛：我个人倒是觉得买B50真的挺值得，你看华同样的钱，甚至更少的钱你真的多好几麻袋的零件。
怡静：好吧，好几麻袋，来说说这好几麻袋的零件都有什么？有什么体验？
林涛：你先来吧？
虫子：我先来吧，别到时候说的我没词儿了，奔腾B50实话实说不能因为我代言它就怎么怎么样。动力系统因为奔腾B50只有1.6的排量，就是动力系统来自大众，或者是捷达，然后传动系统也是来自大众包括5速的手动变速箱，6速的(tiptronic)，这个大家已经很熟悉了，这是两个变速箱。底盘是来自于日系马自达，其实它的底盘和奔腾B70以及老马6其实是一样的，包括车体结构也都是一模一样的，可能是避震的阻尼调校上有些区别，就是把各个现成的都拿来自己装一下，其实也挺好，这成本就低了。
怡静：我就想起了水稻。
林涛：其实我一直觉得你看像日系和德系在世界各地真的是竞争打的不可开交，但是在中国人家果然很和谐的，统一到一起了。
虫子：这是夸我呢还是？
怡静：林涛你说。
林涛：其实就这样吧，我们就先看一下数据，像这个。
怡静：虫子不提数字俩字儿。
林涛：花冠同样是1.6的这款发动机，我们的最大功率达到88千瓦，然后最大扭矩是152扭米，相信我们的竞争对手这个B50应该也不会差的太多，毕竟都是1.6的发动机。
怡静：那你能告诉我差多少吗？
十一：刚才捂脸的虫子要发话了。
虫子：实话实说，奔腾B50的发动机76千瓦，145扭米，这个属于从官方上看叫BWH，其实就是大众的EA113应当是，说的再通俗一点就是捷达的发动机，没有什么先进的技术，还是单顶置凸轮轴，8阀的1.6的发动机，也没有什么。
林涛：16气门的那个？
虫子：8气门的那个。
林涛：不好意思我问到你伤心的了。
虫子：故意的你林涛，但是奔腾的发动机也没有大家熟识的VVT，都没有。
怡静：但凡你想得到的新的技术它都没有，你但凡还能记得起来老的技术它身上都在。
虫子：这发动机能追溯到1993年，1990年的样子。
怡静：吓死我了，我以为一八九几年了。
林涛：其实就是你从B50的发动机上，你知道什么叫真正的发动机，就是一个标准的发动机该有的，然后新技术什么改进，什么什么优秀的东西跟它都没关系。
怡静：可以用来上课的。
十一：讲述原理的时候就要用最简单的。
怡静：你别的什么都没有。
林涛：但是你看这个花冠，刚才我也问了虫子，人家这个是8气门的，然后花冠稍微多一点是16气门的发动机，而且像丰田一直引以为豪的这个双VVTi(音)的技术在这款发动机上也是标配，就是我们这个不能轻易给刚开始学发动机的人上课，技术太先进了看不懂。
怡静：太复杂对吧。
十一：原来这个老发动机还是有它的好处，有那么一点用。
怡静：感觉损人越来越厉害了。
虫子：但是，如果你是买自动变速箱的话，我们这奔腾自动变速箱也是来自大众，(tiptronic)，6速。
林涛：这个我承认，花冠应该是4速的一个老的变速箱，但是你要这么想，一个(tiptronic)这么先进的技术，放在这款发动机上，它能发挥出真正的作用吗？或者说是不是会把这个变速箱甚至都给带的让你感觉没有想象中的那么神奇了？其实这一点倒是有一个很简单的例子。
十一：虫子已经哭了。
林涛：比如说我们工信部很英明的发布了一个油耗，虽然我的是4速的自动变速箱和一个同样的是一个可能是5速的手动变速箱，但是花冠的这个油耗比B50的这个油耗要好很多。比如工信部公布的这个花冠的油耗是6.5到7.0，这对一个1.6的车型来说已经算是一个很不错的数据了。然后奔腾B50这个我们很荣幸的看到人家最低的数据都比我们高，人家是7.5到8.5，虽然(tiptronic)，但是你看有什么用吗？
怡静：就是因为发动机。
虫子：一个是发动机，一个是确实我们这个份量也不小，车大，1.3吨左右。
怡静：人长的跟B70一样大。
林涛：对啊，所以人家吃的也跟B70一样多。
虫子：略少。
十一：这事儿我略懂了。
怡静：好吧，这个环节还PK吗？你得告诉我开起来的感觉。
虫子：开起来的感觉这一定要说，两个车都是这种纯舒适的趋向，花冠不用说。
怡静：从来也没激动过。
虫子：奔腾虽然大家看你跟老马6一样的底盘，是不是操控性也很好？就是它有这样的能力，但是实际出厂的时候，由于这个车它所目标消费者不是像马6那种很运动范儿的年轻人，所以它在调教的时候也偏软，所以整体这车坐上去是舒适性的，激烈驾驶的时候支撑不是很好，但话又说回来，谁会拿一个捷达的发动机这么沉的车做激烈驾驶。
林涛：两个车其实都是一个偏重舒适性和家庭用车的概念来调教的。
怡静：开起来你们两个觉得也没有什么太大的差别？
林涛：基本上没有，而且我觉得像老马6挺好的一个底盘，就活活给拖累成B50这样，也挺悲剧的。
怡静：好吧，我们来为这个悲剧打一下分数。
十一：好，我们来看一下这个分数。
怡静：两位给花冠都打了17分，毕竟看来这个技术，人上课要复杂一点，然后给奔腾B50虫子打出的是16分，差的不大，但其实心里也知道发动机有差别，好歹有一个(tiptronic)，如果你选自动挡，OK差一分。然后林涛打出了15分，但这样比下来的话，这个环节15.5比17，也就是说虽然花冠在这个环节胜出1.5分，但是综合上一个环节，现在花冠还落后0.5分。
十一：林涛还有话要补充。
林涛：这个我想补充一句，其实我开始的时候也想给B50打16分的，但是后来我觉得还是15分更合适，因为这款车，因为我觉得这款车你好好做车就完了，你把其他的那么好的比如说(tiptronic)的技术，马6的底盘，你生生把一些比较出名的或者说大家觉得挺好的一些部件或者其他品牌的一些优势你给给活活拖累成这样，所以我觉得这分不应该给它那么高。
怡静：就是恨它不长进是吧？就比如说一个人先买了一个奔腾B50，等换届的时候想买大众，然后那经销商跟他说我们这是6速(tiptronic)变速箱，他说得了吧，我才不要这个。好了，我觉得这期节目怎么损人损的这么厉害呢？
十一：好了，我们还有最后一个环节，大家还有最后的机会。
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