用数据说话 四款名副其实节能小车推荐
自从2010年6月份节能汽车推广目录陆续公布后，一些选购节能车型的消费者在使用过程中，对于车辆油耗存在一些疑问，而另外一方面，有些车企在宣传过程中打了节能补贴的“擦边球”，对于消费者选购造成了一定影响。为了能为消费者提供一个公正、客观的节能车型目录，2011年2月22日～3月5日，工业和信息化部、发展改革委、财政部组织节能汽车推广专项核查工作组对节能目录中的车型开展了第一次市场抽样核查工作。俗话说“真金不怕火炼”，在严格的抽查中，众多车型凭借出色的表现，成为名副其实的“节能车型”，而小排量微车的油耗更是引起了众多消费者的关注。
厂商价格： ￥ 4.49-6.29万元
排量(ml)：996
企业申报油耗值(L/100km)：5.8
样车检测结果(L/100km)：5.5
作为国内微车的翘楚，奥拓车型一直是消费者心中“小车”代表，而新奥拓上市以来，更是凭借着出色的外观设计，极富时尚、动感的气息，赢得了众多消费者的认可。除此以外，新奥拓凸显的节油优势，也使其入围节能惠民目录，此次通过三部委抽查，更使新奥拓车型在消费者心目中奠定了“节能小车”的地位。
新奥拓搭载了铃木最新研发的K10B全铝发动机，K10B发动机源自日本铃木K系列发动机平台，因此也具备高功率、高扭矩、低排放、低振动的等诸多优点，所采用的紧凑三缸结构，不仅保证了优秀的动力输出，配合全铝质材，使得发动机更加的轻小。通过有效减小摩擦力，从而降低整车重量和动力损耗，将原始的燃烧能量高效转化为动力输出，在提高能源利用效率的同时节省了用户的燃油开支。
凭借着出色的节油性能，新奥拓车型不仅入围“节能产品惠民工程”节能汽车目录，而且还在第五届“中国心”2010年度十佳发动机评选活动中，凭借出色的动力和燃油经济性上的双重优势，以及长期以来积累下的良好口碑，在众多入围发动机品牌中脱颖而出，荣膺2010年度“十佳发动机”称号。
此外，K10B全铝发动机在给予新奥拓出色节油性能的同时，也为其提供最大扭矩为92N•m/，最大功率为52KW的动力输出，使车主在取得经济性的同时，体验良好的操控和驾驶乐趣。
