MPV跑赢市场大盘 别克GL8依旧独占鳌头
借着去年中国汽车市场再创新高的东风,MPV市场也从多年的休眠状态中被激活,取得超过轿车近一倍的增长率,并在狭义乘用车市场的占有率提升了整整1个百分点。进入2011年,MPV市场更是高开高走,以具有“市场风向标”之称的别克GL8(配置 图库 口碑 论坛)为首,今年前两个月销量与去年同期相比增长40%,已先一步跑赢市场大盘。一方面是增长率、占有率比肩提升,另一方面,成批量的新车型扎堆涌入发力,并向蓝海市场成功开拓,细分市场格局也面临重新洗牌。
去年国内MPV市场总销量44.54万辆,同比增长78.9%。由于这一市场具有较为突出的国情特色,可以将其按照合资商用、自主商用、合资兼用(商用与家用兼顾)、自主兼用分为四大功能细分市场。
其中,合资商用车垄断了20万元以上的高端、中高端细分市场,别克GL8依旧独占鳌头,2010年共销售52155辆,同比增长30.1%,MPV市场占有率达11.7%,领导地位不可动摇。自主商用车则在20万元以下的中低端市场领跑,江淮瑞风去年销售64675辆,同比增长40.5%,市场占有率14.5%。仅别克GL8和江淮瑞风两个商用车品牌便占据MPV市场四分之一强的份额,且其各自的市场保有量均超过30万辆,拥有绝对的市场“话语权”。去年该车销售近4.6万辆,市场占有率6.3%。
与去年相比,今年MPV市场多了一大批全新面孔,包括全新别克GL8豪华商务车和2011款别克GL8商务车、奔驰Viano唯雅诺/Vito威霆、长城滕翼V80、比亚迪M6、丰田Alphard埃尔法、马自达8等,给MPV市场带来极大震撼。这些新品个个都实力不凡、志在必得,有些已经在今年前2个月的市场上一炮走红,它们不仅将成为今年MPV市场跃进的生力军,而且也必将在细分市场重新划分势力范围。
别克GL8在国内MPV市场仍然踞有不可撼动的霸主地位,今年1月中旬,全新的“首席商务舱”别克GL8豪华商务车与2011款别克GL8商务车一齐投入市场,并迅速受到追捧。统计数据显示,截至2月底,这两款车型在实际销售一个半月的时间里,共销售了11745辆,同比高达增长40%。其中,开拓豪华蓝海市场的GL8豪华商务车赢得了极佳的市场反馈,上市头两周就销出3664辆。数字背后,既有该品牌对市场需求的了解和把握能力,及长期形成的高端商务消费群体对其高度认同等因素,从中也反映出由公商务主导的MPV市场基本框架在短时间内不会发生变化。
除了别克GL8外,今年前两月销量逾万辆的车型还有3款,分别是:自主商用市场的江淮瑞风12829辆、柳汽景逸11511辆,及合资兼用市场的日产骊威15202辆。一汽森雅以7048辆紧随其后。
与此对照看新车型,全部都是2.0L排量以上,且除了进口销售的“保姆车”丰田Alphard埃尔法外,只有长城滕翼V80一款可划归兼用,其他都属商用车。这也更敲定了今年MPV市场的增长主力仍将由商务车型担纲。
看过本文的人还看过
- 别克GL8相关新闻
- 别克GL8相关问答
详情>>深度试车—别克GL8
- 加速(0-100公里/小时):9.28秒
- 刹车(100-0公里/小时):41.15米
- 实测油耗(升/100公里):13.3升
閺傜増姘拃锔俱仛閿涙矮鎹㈡担鏇熸暪鐠愬綊顣╁ù瀣兊缁併劋绱伴崨妯肩搼楠炲灝鎲¢惃鍡曡礋鐠囧牓鐛ラ敍宀冾嚞閸曞じ绗傝ぐ鎿勭磼閻愮懓鍤潻娑樺弳鐠囷附鍎�