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原创新浪体验试驾景逸1.5XL AMT性能体验

http://auto.sina.com.cn   2011年03月16日 09:25   新浪试车   字号:
2011款景逸1.5XL自动豪华型外观图片2011款景逸1.5XL自动豪华型外观图片

  景逸配备的这台AMT变速箱属于4A91发动机的原配变速箱,也就是说景逸1.5XL AMT版的整套动力系统都与三菱Colt和Smart Forfour完全相同。挂入A挡,景逸AMT的起步动作与普通自动变速箱并没有太大差异,随着车速的攀升变速箱自动进行加挡,如果不是特别留意,几乎跟传统自动变速箱换挡感受一样。相对于带有液力变矩器的传统自动变速箱而言,AMT在大油门加速时的换挡冲击的确更加明显,但动作干脆利落。由于AMT采用齿轮传动,在急加速时整个身体都能直接地感受到4A91发动机流畅的动力输出,若是换做CVT将因为钢带的打滑而出现动力的大量流失,酣畅淋漓的加速也就无从谈起。由于这台AMT拥有六个前进挡,齿比相比竞争对手的四前速自动变速箱更为紧密,景逸借此将发动机转速始终保持在更加经济的区域。

  景逸AMT还为喜好操控乐趣的车主准备了手动模式,将挡杆前后拨动就能轻松实现加减挡。由于AMT的结构和换挡动作都与传统手动变速箱非常接近,因此在手动模式下的乐趣相比传统手自一体变速箱更胜一筹。AMT的变速箱控制系统具有主动保护功能,可以拒绝执行错误的换挡动作,跛行回家模式则保证变速箱在出现故障时能够行驶到维修网点。

2011款景逸1.5XL自动豪华型外观图片2011款景逸1.5XL自动豪华型外观图片

  我们认为景逸的这台AMT变速箱在性能方面与传统自动变速箱和CVT变速箱相比各有优势,这也是它们几十年来得以共存的原因。但在制造成本、保养维护、操控乐趣、可靠性,特别是燃油经济性方面,AMT高过一筹,对于注重性价比的家用车尤其如此。工信部为景逸AMT测得的综合油耗最具说服力,百公里6.8升的成绩相比同级竞争对手的自动版低了一升左右,甚至比某些同级车型的手动版更加省油。

  东风柳汽景逸1.5XL AMT的这套动力系统不仅性能优异、技术成熟、燃油经济性突出,由全球领先厂商研制也令我们感到放心。与此同时,东风柳汽则专注于车身制造和装配工艺的提升,这也许就是景逸不断刷新销售记录,引领家用“MPV”市场的原因吧。(新浪汽车 卿钦)

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