COUNTRYMAN两款动力选择搭载全时四驱

http://auto.sina.com.cn 2011年03月08日 07:00 字号：大中小

1.6升自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机已经是MINI家族的成熟机型，虽然前者的88千瓦不及后者的135千瓦最大功率，尽管后者还有超增压模式助力，扭矩峰值可以瞬间达到260牛米，不过一般道路驾驶，1.6升的普通发动机已经可以满足需要。当然1.6T发动机能够令COUNTRYMAN如虎添翼。另外，若是把COUNTRYMAN最大的亮点，全时四驱系统算上的话，还是后者的动力匹配更趋于理想一些。

顶配有全时四驱系统

底盘结构

山路体验

　　COUNTRYMAN是MINI车型里第一次搭载全时四驱装置，ALL4以宝马X Drive四驱系统为蓝本，基于前驱的这套四驱装置主要是一个采用多片离合器结构的电磁中央差速器为核心部件。通过它连续在前桥和后桥之间分配动力。日常驾驶状态下，更多是前驱车的特质，一旦监测到四轮的附着力的异常情况，就会将扭力分配到附着力强的一侧。而这套系统的最大优势在于反应的速度相当快，对车轮的状况随时进行监测，只需0.1秒即可完成对扭力的分配。同时，四驱系统还与DTC，DSC等电子稳定系统相关联，实现更加安全的驾驶。

宽胎也为越野增加了可靠性

　　需要说明的是，ALL4尽管提升了COUNTRYMAN的脱困能力，但是并不是纯粹的越野四驱，它只是这部跨界车的一个加分点，主要是为应付一般的越野路况和提高循迹性能而开发的，公路性能显然还是OUNTRYMAN的强项。只是此次的试车体验只在崎岖的山路上感受了COUNTRYMAN良好的通过性，并没有太多四驱介入的机会。