COUNTRYMAN驾驶依旧很MINI 硬朗清晰精准

http://auto.sina.com.cn 2011年03月08日 07:00 字号：大中小

　　驾驶依旧很MINI 硬朗清晰精准

COUNTRYMAN的驾驶乐趣并未因车身增大而减损太多

　　COUNTRYMAN颠覆的造型，特别是增大的车身体积会不会影响出色的操控？这样的担心其实在试车之初都会有些疑虑。当清晰的路感和扎实的底盘，通过方向盘和座椅把这种信心传递到身体上时，我确信MINI在驾驶乐趣和运动方面的基因一点也不少。

COUNTRYMAN更多还是偏向公路性能

　　如果只是把这部车当做代步和乘坐的工具，那确实不能说舒适。减震器硬得可以把路面的起伏直接反馈到车内，车身刚性如同磐石坚硬而没有稀松的感觉，一段颠簸的山路走下来，就充分领略到了悬挂的铿锵。不过这也为高速行驶的稳定性和过弯时带来的乐趣打下了基础。加之四个车轮四角布局，保留卡丁车一样的驾驶感受。

国内引进变速器均为6速手自一体变速器

全车型均有“运动模式”

　　此次引进国内的车型另一个重大调整来自变速器，如同其他高端车一样，即使是这样一款充满驾驶乐趣的运动型小车，最终还是放弃了德国版本的6速手动变速器，而选择了更为符合国人喜好的6速手自一体变速器。对于追求驾驶乐趣的人来说确实有一点点无奈，但毕竟基于城市用途为主的跨界产品，还是更多的考虑拥堵路况时的使用。好在这台变速器经过MIN家族多款车型的考验，在乐趣方面并没有减损太多。通过运动模式，手动模式，仍然可以达到比较理想的提速效果。转速可以拉升到6500转再升挡，3挡便可达到100公里/小时。而在COOPER S的车型上，配备的换挡拨杆，加减挡可以更快，更迅速。