产业链共赢 JAC构建“大协同体”机制
由于针对汽车市场的优惠政策逐一取消，汽车经销商的发展轨迹已与前两年不同，主机厂与经销商的关系再次成为业内关注的焦点。而江淮汽车所倡导的“构建和谐的大协同体”，是基于对竞争环境的清醒认知深刻理解。
在被誉为JAC公司大法的《JAC宪章》中，“构建和谐共赢的大协同体”是JAC的长期路线之一。左延安介绍说，汽车产业是一个全球化竞争的产业，我们面临的竞争是价值链之间的竞争。市场终端的竞争力最终需要包括经销商、供应商在内的全向价值链的有效协同才能形成。
但是，协同并不意味着对合作伙伴低水平管理的纵容和无原则的让步。相反，JAC将首先以自身管理的提升获得信赖与尊重，同时要建立严格的协同体系管理办法，不断向合作伙伴传递市场压力，在品质、成本、交货期、服务水平、响应速度等方面提出更高的要求。
“江淮汽车构建和谐共赢的大协同体系有两个很重要的载体，分别为学习型营销体系和学习型供应链体系。”
学习型营销体系以各地的学习型营销协会为工作载体，目前JAC在全国范围内已创建学习型营销协会20多家。学习型营销协会以在江淮汽车营销领域中建设“反思、反馈、共享”三大系统为主旨，通过区域市场分析会、营销和服务人员经验交流、总经理培训班，定期召开理事会等活动，在江淮汽车的营销系统中广泛传播JAC的企业文化，分享成功经验，提升管理水平，使原本分散的经销商系统更有凝聚力和战斗力。
同时，学习型营销协会还是经销商与江淮汽车之间的信息传递平台，这使得江淮汽车能够更好的把握市场脉搏，应对各种市场上的突发事件。另外，学习型营销协会的建立，还改善了经销商与经销商之间的关系，促进了经销商之间、经销商与主机厂之间的相互学习，已成为江淮汽车营销创新的主要源泉。
另外，JAC还建立了学习型供应链体系，其与传统的供应链管理相融合，在商用车体系和乘用车体系分别建立学习型供应链。学习型供应链以产品质量提升和成本降低为主要目标，通过联合攻关、成果分享、现场指导、年会交流等活动方式，搭建供应商与供应商，供应商与主机厂之间的沟通交流平台，以保障整个供应链体系的稳步发展。
