马自达睿翼内饰PK铃木凯泽西内饰
第二回合内饰PK：马自达睿翼 17.5分 vs 铃木凯泽西 17.5分
主持人十一：好啦，那我们进行了这个外观环节的PK之后，现在我们要进入内饰了。
主持人怡静：对，因为都是日系车又都是运动车型，那从材质和风格上我们都是很关心，依然是二十个字的概述。
虫子：对于凯泽西的内饰我给它的概述，应当是很运动很实用，但是材质我认为偏硬。
主持人怡静：运动实用材质偏硬。
林涛：我又想说一句话广告词了。
虫子：十年不过时是吧？
主持人怡静：二十年不会坏。
林涛：我又想说一句广告词，我们有史上最牛方向盘。
主持人怡静：就把最大特点说完了就完了是吗？
林涛：对，其他方面。
虫子：没特点啦。
林涛：说实话吧跟第一代马6相比我没有觉得提高那么多，当然这是实话，也可以认为第一代马6它的做工和它的用料，已经是达到这个级别比较高的一个程度了。
主持人怡静：那好吧，一会儿不跟你自己比，两款车来比一下，两位其实都对自己有一些自残的这个倾向，我们都很欢喜，但是我还有想到一句话，他们说最近史上最什么的，一般都不是什么好东西。
主持人十一：来，我很好奇一下这个最牛方向盘什么样的，你先描述吧。
林涛：首先这个方向盘是圆的。
主持人怡静：谢谢您，没方的。
林涛：其次就是您想到的可以说是空调包括音响包括其他的行车电脑的所有的操控，甚至是换档，因为睿翼的方向盘是带一个换挡拨片的，那么就说你能想到的所有在行车过程中，有可能发生的操作，都可以在方向盘上完成。
主持人怡静：真的，这方向盘应该没有空的了吧，全是满的。
主持人十一：对，满员就一个。
林涛：也就是说你脑袋可以哪儿也不看了，然后专心的开你的车，然后两个手就在方向盘上摸索着操控吧。
主持人十一：不会按错吗？
林涛：其实这一点相对于来说我个人还是比较认同的，它毕竟对安全性对其他方面还是有很大的提升。
主持人怡静：但是会不会操作繁琐，不会？还算是好操作的？
林涛：不会，还算是比较容易上手的。
主持人怡静：OK。
虫子：那终于轮到我了。
主持人怡静：你的不能不牛的方向盘是什么样的方的？
虫子：我是先做这个什么又史上太强。
主持人怡静：俗？
虫子：这个太官方太俗了。你这要算史上最强，那像雪铁龙凯旋(配置 图库 口碑 论坛)那方向盘怎么办啊？人家中间还不转呢，所以大家在选车的时候不要听官方话术不要听了，其实这个还一个段子待会给大家讲。
主持人怡静：对，我们留到关键时刻卖出来。
虫子：咱们这包袱待会再抖。我先说一下刚才林涛提到了，比如说睿翼有一个史上最牛的方向盘是吧，完了说方向盘上都有什么功能来着，有换挡拨片。
林涛：对，音响、空调。
主持人十一：其实发现不是史上最牛的，也都具备是吗？
虫子：其实那我只能说一下了，这凯泽西只要是CVT变速箱的，手动肯定没有换挡拨片了，用CVT自动变速箱的，它也有换挡拨片，也有循环开关，而且也有多功能显示器，控制这个显示器这个开关其实也是有的，另外也能控制音响，可能唯一不及睿翼的，就是它没法控制空调。
林涛：这一点其实好多车在多功能方向盘上都没有，所以我觉得这可能是睿翼提出一个史上最强的一个关键原因，多了一项空调。
主持人怡静：多了能控空调，那还有呢？
林涛：这个方向盘。
主持人怡静：除了方向盘以外在内饰再说点别的？
虫子：其他的部分在设计就不说了，就说点风格可能根据因人而宜的东西吧，但是我要说得是在中控面板按键操作上，凯泽西给人感觉就是面板按键不是特别多很简洁，操作其实很方便，另外强调运动车嘛，凯泽西提供的是全黑内饰，鼓掌吧，没有什么恶俗的什么桃木这些都没有，就说运动内饰我觉得很棒。
主持人怡静：但是我疑问的是只有黑色吗？没有其他可选吗？
林涛：没有，直击要害。
主持人怡静：这才是直击要害。
主持人十一：一下沉默了。
主持人怡静：来，确实是这样看来。
虫子：对，那我再补充一句吧。
主持人怡静：好。
虫子：说内饰就是刚才说到了凯泽西我觉得作为一款进口车，可能内饰给人至少从直观的感觉上或者触感上，我觉得我个人意见它如果能够多省一些比较软的材质搪塑材料，也有硬质，可能比较多一点的话可能会给人感觉好一点，因为毕竟说这是进口车。
主持人怡静：对，而且中级车的感觉你会觉得要坐得稍微高档一些。
虫子：对，心理上，另外概述部分我说了，可能会偏硬，但是指的是贴面这些部分，其实凯泽西座椅部给人感觉它要更舒服一些，座椅反而是更舒服的。
主持人怡静：你的“更”是跟睿翼比了，林涛。
林涛：我倒是觉得凯泽西的这个座椅，先说座椅吧，凯泽西这个座椅可能偏向于亚洲人设计更多一些，而且铃木做小型车出身的，小型车做得特别好，所以你看不管用料还是座椅上都稍微有那么点小气，然后当然啦对于亚洲人的体型来说，他肯定卡得更严实，那就正好占了运动车的便宜，挺合适看着，不过呢，睿翼这款你想不过睿翼人家怎么说也是国产了，而且不像凯泽西那么小气，就给你提供一种配色，它是可以你根据是家庭使用还是个人你喜欢运动范，给你全黑内饰或者是浅色内饰，而且像这种桃木什么这种恶俗的东西，我觉得睿翼的设计师都这样十年不过时了，也不会在这车上出现，会用一些比如说其他仿碳纤的那个装饰条或者其他的镀铬装饰条这样，更显得高档的东西来用在整车的内饰上，而且这儿还要提一点的就是睿翼的灯光设计，这一次我觉得是一个亮点，就是说你在着车之后，它的所有的灯光是顺序亮起来的，就等于说是从上到下给你一个亮起来，让你明显的感觉到一个从上到下的一个点亮的过程，这样可能会营造一种我们说的贵宾的感觉。
虫子：都史上最强了，也是营造一种史上最强的感觉嘛。
主持人怡静：好，时间是差不多了，但是我还好奇一点，对于中级车来说轴距其实差不太大但是内部空间怎么样。
虫子：两车前排应当是差不多的。
主持人怡静：你又乐了。
主持人十一：后排林涛你是差一点。
林涛：觉得轴距又长前后又长的车，空间会比那个小得短。
虫子：会不会大一点我为什么不敢提。
林涛：对，睿翼因为占轴距的优势。
主持人怡静：合着是睿翼后排大一点，那你笑那么开心干嘛啊，干嘛要提出这个事情来呢。
主持人十一：他自残的好开心。
虫子：苦笑嘛。
主持人怡静：好，两位根据你们刚刚说的这个空间，以及这个材质和这个设计方面，最后得分看一下是两位虫子都给了17分，林涛都给了18分，最后两款车17.5分，在内饰环节完全打平，那优势依然是在第一个环节，凯泽西的1.5分的外观优势上，当然下期我们会对比更多，比如说配置、动力操控、以及品牌音响售后等等，同时给大家预告一下，今天林涛虽然从分数结果上并不占优，但是大家仔细体会一下他过程当中的语言，有一个内幕我们下期节目来揭晓。
主持人十一：好啦，那收音机边的朋友如果对这两款车如果也有一些数据，想了解一下也可以登录新浪汽车频道来查询一下。那我们就明天同一时间再见啦，拜拜！
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