MINI COUNTRYMAN2月24日上市 竞争力分析(3)
MINI最关键的精髓依然保留
MINI家族最核心的是什么？文化。有文化的车，改动起来是要冒风险的。如果颠覆的过头了，就会出现“文化断层”。2000年推出的新MINI之所以如此成功，就是在传承文化和设计创新方面实现了完美平衡，并受到市场认可。这种认可，也是的MINI在上市后一直没有在设计上做出太大改变的原因。
MINI COUNTRYMAN虽然采用了全新的设计，但显现MINI文化的精髓被毫无保留的继承下来。外观细节除了更加阳刚、有力度和更加休闲以外，代表MINI的大灯、后视镜、尾灯以及线条风格都让人一眼就能认出它就是MINI。也正因为在感官上如此高的相似度，让我们在前面表述MINI COUNTRYMAN与其他MINI不同时，需要花费如此多的笔墨——它的第一印象的确是太MINI了。内饰设计上更是如此，大尺寸的圆形中置速度表、方向盘前方的转速表、大量的圆形元素、车门和中控台的造型等等，都是典型的MINI风格。
核心的悬挂和动力方面，MINI COUNTRYMAN也将延续下来。同级车中少有的前麦弗逊后多连杆悬挂，让MINI的操控性广受好评。宝马与PSA合作开发的1.6L和1.6T发动机，无论在性能、技术和参数等各方面，也都表现不错。尤其是S版本上搭载的1.6T直喷增压发动机，拥有135千瓦的最大功率，常态下240牛·米的最大扭矩和全油门状态下260牛·米的最大扭矩，驱动四驱的MINI COUNTRYMAN也可获得8.3秒的百公里加速成绩。
作为全新的车型，MINI COUNTRYMAN创新的地方也不会少。如概念车时就出现过的贯穿前后、可以让车主充分享受DIY乐趣的中央扶手设计就被MINI COUNTRYMAN延续下来。当然，如果你觉得这种设计的确接受不了(例如遇到只能开一侧车门的情况，坐在另一侧的乘客下车就会很不方便)，还可以选装普通的三座式座椅。内在方面的更新，最明显的自然是S版本上搭载的ALL4四驱系统。虽然只是适时四驱，但对于MINI COUNTRYMAN这样的跨界车来说已经足够。并且这种四驱提供了带电子差速锁的动态牵引力控制系统，无论对于操控性还是通过性的提升都是很有意义的。
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