众泰朗悦将推Cross跨界版车型 独家贴身实拍(3)
朗悦“3+3”的座椅布局别具一格，由于中控台为一体式的设计，前排坐下三个成年人也不会感觉到拥挤。前排中间座椅还可以根据用户的需要来调整和放倒，当放倒的时候，为一个小茶几，而且附带了四个杯架，感觉十分地独特巧妙。朗悦为了照顾中间的乘客，特地将手刹移到了驾驶座的左边，而后视镜调节开关则调整到了遮阳板的旁边。
同时对大空间是朗悦的诉求之一，尾门可以呈170度大幅开启，物品可以方便轻松的搬入或拿出。后排座椅能够轻松折叠或拆卸，带来层次分明的空间功能体验；后排座椅折叠前有430L的储物空间，折叠后，空间达到1,500L，而拆卸后则释放出1,900L的超大空间。
预计新推的Cross版车型仅仅是外观装饰上的调整，动力系统并不会有太多变化，毕竟众泰在发动机技术上还缺乏足够的深度和技术储备。和之前的车型一样，发动机是1.6L原装进口的菲亚特发动机，最大扭矩145牛米，最大功率转速4000转。实际表现来看，其低转时扭矩充足，但是随着转速的攀升，动力衰减的较快，不过对于这样一款并不以动力为诉求的车型来说，已经够用了。从新车谍照可以看到，仍然采用的五速手动变速箱，朗悦车型至今没有自动挡版本，会在一定程度上限制这款车型的受众面。
不得不承认，朗悦车型继承了菲亚特Multipla车型超强实用性的特性，但作为一款个性鲜明的车型，又决定了对这款车型垂青的消费者不会那么大众化。随着价格的大幅下调，以及车型的进一步丰富，或许朗悦在未来的表现会更上一层楼。
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(编辑：薛冰5号)
