10款2010年上市新车 年度新车TOP10数字盘点
用数字来作为车型的命名，可以算是国际惯例，这种命名方式也同样被很多国内厂商所采用。2010年刚刚过去，我们就以车名称中的数字作为引线，来一起盘点一下2010年值得我们注意，而且对市场或者对厂商自身有着非凡意义的车型。
0：腾翼C30
0这个数字在车型命名上没有什么特殊含义，多以X0或者XX0出现，因此可入选的车型不少。在2010年北京车展上首发且在车展后的腾翼C30，既不是长城的第一款轿车，也不是什么定位、设计有什么特别之处的轿车。之所以选择它作为“0”代表，是源于它对于长城的意义。2010年12月份，腾翼C30卖了24723台，超过了比亚迪F3，拔得自主车销量冠军的头衔。在所有车型里，它也仅次于朗逸而居于亚军位置。
长城在SUV领域的成功有目共睹，但涉足轿车领域以后，刚开始却并未复制SUV的辉煌。第一款轿车精灵几乎只能以失败来评价，随后的炫丽虽表现不错，但也毕竟算不上主流轿车。酷熊、凌傲就更不用多说了，都属于冷门车的行列。或许这些车型都是长城用以探路的吧，于是才有了如此成功的腾翼C30。
腾翼C30的平台与炫丽没有区别，但轴距加长、尺寸放大，而且采用了标准的三厢式设计。而同样的平台和发动机，则让它拥有了与炫丽接近的售价。这样的产品，自然很容易得到市场的认可。腾翼C30开了个好头，长城更多的三厢车正在谋划中，能否获得同样的效果，值得拭目以待。
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(编辑：薛冰5号)
