新浪体验试驾2011款风神H30 动力操控篇
2011款风神H30动力与底盘方面,与老款车型保持一致,同样搭载1.6L发动机,最大功率78kw/rpm,最大扭矩142Nm/rpm,实际驾驶中,基本不会体会到与老款车型有太大不同。而从官方数据上看,新款风神发动机经过一定优化与调校,综合油耗有所下降,由原有的百公里7.5L降为现在的6.9L,拥有相比老款更出色的燃油经济性。
此外,2011款H30新改进的软轴式手动变速箱,在实际驾驶中效果比较明显,在进行换挡操作中,驾驶员可以明显感觉相比老款更加顺畅,阻力感有所减少,而且也可以进一步增强了发动机与变速箱的匹配程度,从而一定程度上提高驾驶的舒适性。
还值得一提的是,2011款风神H30在全系车型中进行了整车NVH性能控制优化,通过降噪优化处理和隔音效果改善,使得噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)得到了改善,相比老款车型,新款H30室内的噪音得到了很好的控制。
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